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2021年上半年，中型卡车（含底盘）市场实现卡车市场里唯一的“6连增”，在卡车市场是独一份的存在。下半年，中卡市场的连增还能继续吗？
请看 带来的分析报道。
最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售27.44万辆，环比6月份下降30%，同比下降34%，降幅较6月份（-20%）明显扩大。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.13万辆，同比下降12%，增幅从上月（+16%）遭遇转负。值得一提的是，7月份，中卡市场遭遇了2021年的首次下滑。
纵观近五年7月份中卡销量及增幅走势图可见，中卡市场在近5年的7月份走出一个增-降-降-增-降的走势，2018、2019两年的7月份，中卡市场遭遇下滑，2019年7月份中卡市场跌至谷底仅销售不足万辆，2020年7月份中卡市场再次收获增长，但在2021年7月份又遭遇下滑，2021年7月份1.13万辆的表现在5年里看处于中等水平，较高位的2017年7月份有6000余辆的差距，与去年7月相比也有超千辆的差距。
从累计销量看，今年1-7月中卡市场11.96万辆的累计销量在5年里处于第二高位，比高位的2017年前7月累计少销售约2600辆，比去年同期则累计多销售3.49万辆，累计增幅达到41%。单从数字看，2021年前7个月有6个月实现增长的中卡市场表现的相当不错。
2021年7月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，7月份中卡市场同比下降12%，遭遇2021年的首次下滑。7月份，中卡市场销量破千辆的企业有3家，较上月减少1家；7月份，中卡市场前十企业有三家企业销量不足百辆。
7月份，中卡市场销量前十企业7月份合计份额达到99.35%，而排名前五的企业合计份额达到86.40%，5家企业分食了8成以上的市场，其中排名首位的福田汽车一家企业就独食了7月份中卡市场53.93%的份额，一家独食了7月份中卡市场超一半的份额。除福田外，7月份中卡市场其他企业份额均未超过10%，东风和大运两家7月份销量超千辆的企业7月份份额分别为9.04%和9.01%。
从增幅来看，7月份销量前十企业3增7降，福田、庆铃和陕汽3家企业实现增长，其中排名首位的福田汽车在2021年已收获“七连增”，福田中卡7月份增幅达到94%，几乎实现翻番；7月份，中卡市场销量前十企业有7家中遭遇下滑，且降幅均达到两位数，有三家企业降幅超50%，下滑最严重的企业7月份销量同比下降了95%。
（注：上图中凯马汽车7月份销量未能进入月榜前十，销量表中未能体现）
从累计销量看，2021年1-7月，中卡市场累计销售11.96万辆，同比累计增长41%，累计增幅较前6月（+51%）缩窄10个百分点，比去年同期累计多销售约3.5万辆。具体到7月份销量前十企业（与累计销量前十略有出入）来看，7增3降，增幅最高的是排名首位的福田汽车，2021年前7月累计销量增长了164%，前7月，福田在中卡市场的份额占到47.05%，是中卡市场累计实现增长的最大功臣；此外，飞碟汽车今年1-7月累计销量增幅也超过中卡市场的整体表现，达到68%。
从累计份额看，中卡市场销量前十企业合计分食了今年1-7月中卡市场99.02%的市场份额，今年前7月中卡市场仅有1178辆旁落十名开外的企业。其中排名首位的福田汽车一家企业就独食了1-7月中卡市场47.05%的份额，较前6月（46.33%）累计份额还有所扩大，一家几乎独食了今年中卡市场一半的份额，且份额还在继续扩大，除福田外，大运是另一家累计份额超过10%的企业，前7月在中卡市场的抢得12.18%的份额。
