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2021年前4月，中客市场走势与大客市场保持一致；5、6两月两个细分市场背道而驰，大客市场遭遇连降而中客市场继续增长。7月份，大客市场还是没能摆脱下滑的命运，中客市场会保持自己增长的势头吗？
最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年7月份，我国 市场（含非完整车辆）销售3.77万辆，环比下降28%，同比增长16%。这其中，中型 销售2951辆，同比下降3%，增幅从较上月（+19%）遭遇转负。7月份，中型 2951辆的销量仅占整个 市场7.83%的市场份额，较上月（9.27%）有所缩窄。
纵观近几年7月份中型 销量及增幅走势图可见，近5年7月份的中型 市场走出一个增-降-增-降-降的趋势。2021年7月份中客市场2951辆的表现在近5年里看是最低水平，比高位的2019年7月份少销售5600余辆，还不足当年7月份销量的35%，比去年7月份少销售约百辆。
从累计销量看，2021年1-7月中客市场累计销售2.32万辆的表现处于5年里第二低位，较高位的2019年前7月累计销量有1.27万辆的差距，比去年同期则累计多销售了3200余辆。
2021年7月份中型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，7月份中型 市场同比增长3%，具体到7月销量前十企业来看，5增4降1持平：增长的企业有两家企业增幅破百，苏州金龙和一汽丰田7月份销量同比分别增长了170%和201%，中通 和江西江铃晶马汽车同比分别增长了91%和69%；厦门金旅去年7月份销量与今年7月完全一致。下降的企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业降幅达到52%。从增幅看，7月份的中客市场整体遭遇转负，整体看出现小降，主流企业有增有降，从增幅上看市场呈现出冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业7月份合计份额达到91.93%，十家企业继续分食了超9成的市场份额，而排名前五的企业合计份额就达到78.31%，五家企业分食了7月份中客市场超3/4的份额。排名首位的宇通 市场份额达到34.77%，宇通 今年首季度连续三个月在中客市场的份额超过35%，二季度的3个月份额更是一直保持在40%以上，7月份份额虽有所缩窄，但宇通 在中客市场优势巨大，甚至比在大客市场的优势更明显。
从累计销量看，2021年1-7月，中客市场累计销售2.32万辆，同比累计增长16%，累计增幅较前6月（+19%）缩窄3个百分点，比去年同期多销售3200余辆。具体到7月份销量前十企业来看，6增4降，实现增长的企业增幅均达到两位数，增幅最高的是苏州金龙，今年前7月累计增长了62%，排名首位的宇通 今年1-7月累计增长了28%；此外，东风公司、一汽丰田等企业的累计增幅也优于中客市场整体的16%。
7月份，中客市场连增多月后再次出现下滑。值得一提的是，7月份中客市场销量破百企业再次未能达到10家，今年前7月，中客市场仅有6月份有10家企业销量破百。
