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2021年前10个月， 市场中表现最差的无疑是仅在2、3两月实现短暂增长的大型 市场。自二季度开始，大客市场连续遭遇下降，连降势头到10月份已至“7连降”，2021年的倒数第二个月，大客市场的“连降”还在继续吗？
最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年11月份，我国 市场（含非完整车辆）销售4万辆，环比增长2%，同比下降16%，遭遇“三连降”。这其中，大型 销售4116辆，环比10月份增长15%，但同比仍下降32%，遭遇“8连降”。11月份，大型 4116辆的销量占到整个 市场10.30%的份额，较上月（9.19%）略有扩大。
纵观近五年11月份大型 销量及增幅走势图可见，近5年11月份的大型 市场走出一个增-降-降-降-降的趋势，2017年11月份1.21万辆的销量是近5年大客市场11月份的极值，此后四年11月份大客市场连续出现下滑，2021年11月份大客市场遭遇32%的下滑，4116辆的表现跌到5年最低水平，2021年11月份大客市场销量仅约为2017年11月份销量的1/3，还不及2018年11月销量的1/2，与去年11月相比也有接近2000辆的销量差距。
从累计销量看，2021年1-11月，大客市场累计销售3.98万辆，同样是近5年1-11月大客市场的最低点，是5年里唯一未能突破4万辆的1-11月，比去年1-11月累计少销售接近8000辆，与近5年高位的2017年前11月相比来看，已有超3.4万辆的差距。
2021年11月份大型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，11月份大型 市场同比下降32%，降幅与上月（-32%）持平，具体到11月销量前十企业来看，6增3降1持平：6家实现增长的企业中上海万象是净增长，另外有4家增幅达到（超）两位数，中通 和申沃 增幅破百，分别达到214%和568%，中通 大客销量增幅已经连续两月超过200%；厦门金旅和厦门金龙11月份销量同比分别增长了41%和14%，是另外两家增幅达两位数的企业，另一家实现增长的企业中车电动11月份销量同比增长了4%；苏州金龙今年11月份销量与去年11月份完全相同；下降的3家企业降幅均达两位数，且均超过大客市场整体32%的降幅，下滑最严重的企业同比下降了61%，从增幅上看，11月份的大客市场继续呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业11月份合计份额达到90.84%，而排名前五的企业合计份额就达到72.35%，五家企业分食了超7成的市场份额，其中排名首位的宇通 一家独食了11月大客市场超3成的市场份额，达到30.05%；排名2-4位的中通 、厦门金旅和厦门金龙三家企业11月份份额也超过10%，分别达到11.37%、11.15%和10.62%；11月份销量第5位的中车电动则分食了11月份大客市场9.16%的市场份额。
从累计销量看，2021年1-11月，大客市场（含底盘）累计销售3.98万辆，同比累计下降17%，累计降幅呈逐月扩大趋势（前9月累计下降12%，前10月累计下降14%），比去年同期累计少销售接近8000辆。具体到11月份销量前10企业看，2增8降，多数企业已处于下降区间，仅有厦门金旅和苏州金龙两家企业处于上升区间，今年1-11月累计销量增幅分别为41%和21%。
