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2021年， 市场中表现最差的无疑是仅在2、3两月实现短暂增长的大型 市场。自二季度开始，大客市场连续遭遇下降，2021年，大型 市场最终以尴尬的“9连降”收官。
最新获悉，根据中汽协产销 ，2021年12月份，我国 市场（含非完整车辆）销售5.37万辆，环比增长34%，同比下降14%，在2021年的最后4个月遭遇“四连降”。这其中，大型 销售8310辆，环比11月份大增102%，但同比仍下降8%，遭遇“9连降”。12月份，大型 8310辆的销量占到整个 市场15.47%的份额，较上月（10.30%）有所扩大。
纵观近五年12月份大型 销量及增幅走势图可见，近5年12月份的大型 市场走出一个增-降-增-降-降的趋势，2017年-2019年3年12月份大客市场均有超万辆水准，其中2017年12月更是超过了2万辆，达到2.02万辆；2020年12月，大客市场跌破万辆级别，仅销售0.91万辆，2021年12月份大客市场再降8%，8310辆的表现跌到5年最低水平，2021年12月份大客市场销量仅约为2017年12月份销量的4成，与2020年12月相比约有800辆的销量差距。
从累计销量看，2021年，大客市场累计销售4.81万辆，同样是近5年最低点，是近5年大客市场首次未能突破5万辆销量大关，比2020年累计少销售接近9000辆，与近5年高位的2017年相比来看，有约4.6万辆的差距，几乎仅有2017年销量的一半。
2021年12月份大型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，12月份大型 市场同比下降8%，降幅较上月（-32%）大幅缩窄，具体到12月销量前十企业来看，7增3降：7家实现增长的企业有6家增幅达到（超）两位数，中通 、一汽解放和吉利商用车增幅破百，分别达到211%、1029%和419%，中通 大客销量增幅已经连续三月超过200%；宇通 和厦门金龙12月份销量同比分别增长了20%和24%，是另外两家增幅达两位数的企业，另一家实现增长的企业厦门金旅12月份销量同比增长了7%；下降的3家企业有两家降幅达两位数，超过大客市场12月份8%的降幅，下滑最严重的企业同比下降了66%，从增幅上看，12月份的大客市场继续呈现出一种冰火两重天的景象。
从市场份额来看，销量前十企业12月份合计份额达到93.67%，而排名前五的企业合计份额就达到75.25%，五家企业分食了超3/4成的市场份额，其中排名首位的宇通 一家独食了12月大客市场超3成的市场份额，达到35.39%；排名2-4位的中通 、厦门金龙和苏州金龙三家企业12月份份额分别为16.06%、8.35%和8.15%；12月份销量第5、6位的中车电动和厦门金旅在12月份大客市场分别抢得7.29%和7.28%的市场份额，差距非常小。
从累计销量看，2021年，大客市场（含底盘）累计销售4.81万辆，同比累计下降15%，累计降幅较前11月（-17%）缩窄2个百分点，比2020年同期累计少销售接近9000辆。具体到12月份销量前10企业看，3增7降，多数企业处于下降区间，仅有中通 、苏州金龙和厦门金旅三家企业处于上升区间，2021年累计销量增幅分别为7%、15%和34%。
