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今天（2月18日），中国汽车工业协会发布2022年1月汽车产销 。 显示，1月商用车销34.4万辆，同比下降25%。其中，重卡销9.5万辆，轻卡销16.2万辆，仅微卡和大客同比实现增长。
这些 的背后，有着怎样的行业意义？中汽协在发布 的同时，也对市场趋势进行了分析。下面请看 报道。
芯片供应小幅改善、产销总体平稳！商用车难超去年上半年
1月，汽车产销分别达到242.2万辆和253.1万辆，环比下降16.7%和9.2%，同比增长1.4%和0.9%。整体来看，1月，汽车产销形势总体平稳，环比有所下降，同比保持小幅增长。细分车型来看，受芯片供应继续小幅改善的支撑，叠加部分地方出台鼓励汽车消费政策的拉动，乘用车表现好于总体水平，产销同比延续了稳定增长态势。
商用车产销环比和同比则依然延续了下降趋势，且同比降幅较为显著。1月，商用车产销34.5万辆和34.4万辆，环比下降9.3%和5.5%，同比下降28.0%和25%。伴随政策红利逐步消耗殆尽，以及运输市场需求减弱等因素，商用车市场短期内难以呈现去年上半年的发展态势。
新能源和汽车出口表现依然突出，同比保持较快增长。
1月卡车领域仅微卡独涨 产销均呈快速下降
1月，在商用车主要品种中，与上月相比，货车销量略增，产量小幅下降， 产销均呈快速下降；与上年同期相比，货车和 产销均呈下降，货车降幅更为明显。
货车方面，1月，货车产销31.5辆和31.4万辆，产量环比下降4.6%和7.2%，销量环比增长1%，产销同比下降29%和25.8%。
方面，1月， 产销均为3万辆，环比分别40.2%和43.3%，同比分别下降14.9%和15.8%。
从客货细分车型看：货车中，重型、中型货车销量同比依然下降显著，轻型货车虽然也呈现下降，但明显好于重型、中型货车，本月微型货车销量同比大幅增长。 中，仅大型 销量同比增长，其他两类车型均呈现下降。
1、重卡销9.5万辆 轻卡16.2万辆 微卡大涨65%
1月重型货车销9.5万辆，较去年同期减少8.8万辆，同比下降48%。
1月中型货车销0.9万辆，较去年同期减少0.8万辆，同比下降45.8%。
1月轻型货车销16.2万辆，较去年同期减少3.2万辆，同比下降16.5%。
1月微型货车销4.7万辆，较去年同期增加1.9万辆，同比增长64.7%。
2、 领域仅大客增长 中客、轻客降幅超15%
1月大型 销0.27万辆，同比增长10.3%。
1月中型 销0.27万辆，同比下降16.1%。
1月轻型 销2.51万辆，同比下降17.8%。
展望一季度，汽车市场发展将受到正反两方面的影响，其中积极因素有政府出台稳增长政策、芯片供应不足继续缓解等。不利因素有三点，一是一季度芯片短缺问题依然存在，二是国内散点疫情增加了产业链、供应链风险，三是商用车目前政策红利已基本消耗殆尽，叠加运输市场需求不足、运价偏低等，因此未来一段时间商用车将处于调整期。
