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2022年前两月， 市场分别有一个和两个细分市场收获增长，大客市场和中客市场都尝到了增长的滋味，大客市场更是已经实现“2连增”，但份额最大的轻客市场一直未能收获增长。3月份， 市场表现又是如何呢？又有哪些细分领域能收获增长呢？
最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年3月份，国内 （含底盘）市场产销3.56万辆和3.75万辆，环比增长44%和61%，同比均下降28%，产销量双双继续下降，且降幅较上月均有所扩大。分车型看，大型、中型和轻型 在3月份分别销售4561辆、2223辆和3.07万辆，分别占3月份 市场份额的12.16%、5.93%和81.91%。
与2021年同期相比，今年1-3月大型 在 市场的份额扩大了2.91%，中型 市场的份额微增了0.32%，轻客在 市场的份额则下降了3.22个百分点。
纵观近5年3月份 市场销量及增幅走势图可见， 市场在近5年的3月份走出一个增-增-降-增-降的趋势，谷底在2020年，受疫情影响当年3月份 市场销量刚3万辆出头；近5年3月份 市场的高位则在2021年3月份，销售了5.19万辆，是近5年里唯一一次 市场在3月份销量超5万辆。今年3月份 市场3.75万辆的表现是5年里的第二低位，比去年3月份少销售了1.44万辆。从累计销量看，今年一季度 市场9.13万辆的累计销量在近5年里看也处于低位水平，比五年高位的2021年前3月累计少销售了2.1万辆。
与前两月一样，3月份 市场整体虽出现下滑，但下降并不是 市场的唯一旋律，各个细分市场表现也不尽相同。
大型 销量情况：
2022年3月份，大型 （含底盘）销售4561辆，环比大增142%，同比增长13%，大客市场在1月份实现转正后2、3两月继续增长，但3月份增幅较2月有所缩窄（2月份大客市场同比增长26%）。3月份，大型 （含底盘）销量前5的企业依次为宇通 、厦门金龙、厦门金旅、福田汽车和中通 ，五家企业合计销售2962辆，占大型 （含底盘）3月总销量的64.94%。
2022年3月大型 销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型 （含底盘）销量前5企业全部实现不小增长，其中厦门金旅增幅最大，厦门金旅3月份大客销量比2月份多了415辆；与2021年同期相比，销量前五企业4增1降，实现增长的企业增幅均不小，厦门金旅和福田汽车增幅破百，分别达到108%和384%，另两家实现增长的企业厦门金龙和中通 3月份大客销量同比分别增长了48%和29%。2022年3月份，大客市场销量前五企业中厦门金龙、厦门金旅、福田汽车和中通汽车四家企业实现环比、同比双正增长。
中型 销量情况：
2022年3月份，中型 （含底盘）销售2223辆，环比增长34%，同比下降24%，增幅从上月（2月份同比增长5%）再次遭遇转负。3月份，中型 （含底盘）销量前五的企业依次为：宇通 、厦门金龙、东风公司、中通 和一汽丰田，五家企业合计销售1652辆，占中型 （含底盘）3月份总销量的74.31%。
2022年3月中型 销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型 （含底盘）销量排名前五企业3增2降，宇通、厦门金龙和中通 3月份表现优于2月份；与2021年同期相比，销量排名前五企业2增3降，实现增长的是厦门金龙和中通 ，这两家企业3月份中客销量同比分别增长了43%和59%，下降的三家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了28%。2022年3月份，中型 市场销量前五企业中厦门金龙和中通 两家企业实现了环比、同比双正增长，东风公司和一汽丰田则遭遇环比、同比双降。
轻型 销量情况：
2022年3月份，轻型 （含底盘）销售3.07万辆，环比大增56%，这是今年轻型 市场月销量首次突破3万辆大关，但同比仍出现下滑，降幅达到32%，较上月（2月销量同比下降6%)大幅扩大26个百分点，轻客市场的连降势头扩大至“7连降”。3月份，轻型 （含底盘）销量前5的企业依次为：江铃汽车、重庆长安、上汽大通、福田汽车和南京依维柯。五家企业合计销售2.4万辆，占轻型 （含底盘）3月总销量的78.02%。
2022年3月轻型 销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业全数实现增长，且增幅均达到两位数；与2021年同期相比，销量前五企业则全部出现下滑，有4家企业降幅达到两位数，下滑最严重的企业3月份销量同比下降了43%，重庆长安3月份5%的降幅已是销量前五企业中的最小降幅。2022年3月份，轻型 销量前五企业中，没有企业实现环比、同比双正增长。
