0张绪强
一季度柴油机销量终于出炉了！
据中内协会发布的 显示，2022年3月，国内内燃机销售411.18万台，环比增长30.04%，同比下降11.84%。2022年1-3月，国内内燃机累计销售1156.13万台，同比下降6.93%。
与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机销量摆脱“双降”窘境，实现环比上涨，同比则依旧下滑：2022年3月，商用车用多缸柴油机销售20.78万台，环比增长29.73%，同比下降44.20%；1-3月，商用车用多缸柴油机累计销售55.21万台，同比下降44.43%，下滑幅度依然非常明显。
一季度柴油机销131.57万台 同比降3成
2022年3月份，柴油机销售50.86万台，环比增长39.47%%，同比则下降28.29%。
2022年1-3月，柴油机累计销售131.57万台，同比下降30.7%。与1-2月 相比，一季度累计销量的同比下滑幅度略有放缓，但是差别并不明显，同比降幅依然达三成。
与商用车行业密切相关的商用车用多缸柴油机，相比柴油机整体的情况，下滑幅度依然是更明显一些。
那么，各家企业的表现如何呢？
多缸柴油机：潍柴超17万 玉柴重回第二 新柴进前五
3月份，一般来说都是春节后市场开始复苏的一个月，但是今年3月受疫情影响比较大，而且受油价高企、需求下滑等因素影响，导致旺季不旺，商用车销量同比大幅下滑，这也导致3月的多缸柴油机销量虽然实现了环比大幅增长，但是同比依然有不小幅度的下滑。
今年3月，多缸柴油机销售45.62万台，环比增长39.2%，同比下降28.83%；1-3月，多缸柴油机累计销售117.22万台，同比下降29.42%。今年一季度，销量前十的柴油机企业分别为潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、解放动力、江铃、福田康明斯、东风康明斯、上海新动力，前十累计销量占多缸柴油机总销量的76.69%，相比上月份额有小幅提升。
2022年和2021年1-3月多缸柴油机销量及占比情况
上表显示，2022年一季度，潍柴销多缸柴油机17.23万台，位居行业第一，市场份额达14.7%。玉柴重返第二，相比上月排名上升一位，一季度累计销量为13.03万台，拿下11.12%的市场份额。第三名全柴依然是前十企业中唯一能够实现逆势增长的那个，一季度其累计销量为12.43万台，实现同比增长7.2%，市场份额为10.6%，与去年同期相比市场份额上升了3.64%。前三名是仅有的市场份额可以达到两位数的企业。
第四名云内在一季度的累计销量为11.6万台，拿下9.9%的市场份额。第五名是新柴，其排名相比上月上升一位，这也是新柴今年首度杀入行业前五。新柴在一季度的累计销量为8.48万台，市场份额为7.23%，与去年同期相比其市场份额上升了1.85%。
商用车用多缸柴油机：潍柴8.65万台 云内升第三 全柴继续独涨
3月，商用车用多缸柴油机销售20.78万台，环比增长29.73%，同比下降44.2%；一季度累计销55.21万台，同比下降44.43%。销量前十的为潍柴、江铃、云内、福田康明斯、全柴、解放动力、玉柴、上海新动力、江淮、东风康明斯，前十名销量占总销量的份额为87.58%。
2022年和2021年1-3月商用车用多缸柴油机销量及占比情况
上表显示，冠军潍柴一季度的累计销量为8.65万台，市场份额为15.66%。亚军江铃一季度的累计销量为6.72万台，市场份额为12.17%，与去年同期相比其份额增长了3.53%，是份额上升较大的企业之一。一季度累计销量排行中的冠亚军相比前2月并没有变化，但是一季度季军则由前2月排名行业第六的云内获得，通过在3月的优异表现，云内向上蹿升了3个名次。一季度，云内累销商用车用多缸柴油机5.76万台，所占市场份额达10.44%，与去年同期相比份额上升1.46%。
第四名福田康明斯一季度的累计销量为5.25万辆，市场份额为9.51%，与去年同期相比，市场份额也略有上升。第五名全柴依然在前十企业中“特立独行”，一季度累计销量为5.05万台，实现同比增长29.45%，拿下9.15%的市场份额，与全年同期相比，全柴的份额上涨了5.24%，为前十企业中增幅最高的。
此外，上海新动力也实现了排名上升。一季度，上海新动力累销商用车用多缸柴油机2.48万台，所占市场份额达4.49%，与去年同期相比份额上升1.14%，其市场排名也由前2月的第九名上升至3月份的第8名。
编后语
今年的3月并不是一个常规的3月，由于多地出现疫情反弹，再叠加高油价等因素的影响，3月的商用车市场受到了非常大的影响，这最终也导致3月的柴油机销量 出现了较大幅度的同比下滑。4月，因疫情影响而迟迟未到的销售旺季能否如期而至？柴油机销量 在4月是否会有起色？请继续关注本站报道。
