潍柴超20万江铃晋级 TA进前十前4月柴油机销162万台

2022-05-19

2079字

张绪强

4月，国内经济受疫情影响比较大，汽车销量下滑，因此内燃机销量无论是环比还是同比都出现了较大幅度的下滑。

据中内协会发布的显示，2022年4月，国内内燃机销售267.08万台，环比下降35.08%，同比下降40.13%；1-4月，国内内燃机累计销售1423.36万台，同比下降15.55%。

其中，与商用车市场密切相关的商用车用多缸柴油机销量降幅更为明显：2022年4月，商用车用多缸柴油机销售10.61万台，环比下降48.93%，同比下降68.18%；1-4月，商用车用多缸柴油机累计销售65.82万台，同比下降50.40%。

潍柴WP7H柴油发动机

柴油机：1-4月累销162万台同比下降37%

2022年4月份，国内柴油机销售30.16万台，环比下降40.98%，同比则下降54.93%。

2022年1-4月，柴油机累计销售161.97万台，同比下降36.92%，较一季度（-30.7%）降幅继续扩大。4月份，商用车销量一片惨淡，几乎每个细分市场都在下降，因此柴油销量也出现了非常明显的下滑。与商用车行业密切相关的商用车用多缸柴油机，相比柴油机整体的情况，依然是下滑幅度更明显一些。

下面，来看看各家内燃机企业的表现。

多缸柴油机：潍柴跨过20万台大关蜂巢动力首进前十

“金三银四”本是商用车的传统销售旺季，但是今年的3、4月份却根本没有“旺”字可言。4月份，国内疫情防控压力依然很大，社会经济运转受到很大影响，需求下滑、供应链不畅、企业停工停产等因素，导致商用车销量大幅下滑，因此4月多缸柴油机的销量无论是环比还是同比，都出现了较大幅度的下滑。

全柴Q25

4月，多缸柴油机销售25.55万台，环比下降44.29%，同比下降55.64%；1-4月，多缸柴油机累计销售143.01万台，同比下降36.06%。今年1-4月，销量前十的柴油机企业分别为潍柴、玉柴、全柴、云内、新柴、江铃、解放动力、福康、东康、蜂巢动力，前十累计销量占多缸柴油机总销量的76.26%，相比上月份额有小幅下降。

2022年1-4月多缸柴油机销量及占比情况

从市场格局上来讲，今年1-4月排名与一季度排名相比变化不大，并且行业前五没有发生变动。上表显示，潍柴1-4月销多缸柴油机20.35万台，位居行业第一，拿下14.23%的市场份额。第二名依然是玉柴，1-4月累计销量为16.33万台，拿下11.42%的市场份额。第三名全柴的销量也无法维持正增长了，1-4月全柴累计销多缸柴油机15.34万台，同比下滑3.48%，拿下10.73%的市场份额。虽然全柴未能实现前4月累计销量的正增长，但是其仅下滑3.48%的表现，相比其他企业动辄两位数的下滑，依然是非常亮眼的，从市场份额的上升幅度也能看出全柴的优秀：全柴实现份额上升3.65%，上升幅度位居前九第一。前三名依然是仅有的市场份额可以达到两位数的企业。

云内动力YN25 Plus国六发动机

第四名云内1-4月的累计销量为13.93万台，拿下9.74%的市场份额。第五名新柴1-4月的累计销量为10.47万台，市场份额为7.32%，与去年同期相比其市场份额上升了1.51%，上升幅度也比较明显。

今年1-4月，实现排名上升的有两家企业：江铃汽车上升一名来到第六位，其1-4月的累计销量为8.42万台，拿下5.89%的市场份额，与去年同期相比份额上涨了0.54%；蜂巢动力则是今年第一次在累计销量排行中杀入前十，其1-4月的累计销量为4.6万台，市场份额为3.22%。

商用车用多缸柴油机：潍柴接近10万台玉柴、江淮、东康上位

4月，商用车用多缸柴油机销售10.61万台，环比下降48.93%，同比下降68.18%；1-4月累计销65.82万台，同比下降50.40%。销量前十企业为潍柴、江铃、云内、福康、玉柴、全柴、解放动力、江淮、东康、上海新动力，前十名销量占总销量的份额为87.6%。

2022年1-4月商用车用多缸柴油机销量及占比情况

上表显示，潍柴1-4月累销商用车用多缸柴油机9.99万台，所占市场份额为15.18%，位居行业第一。江铃位居第二，1-4月累销8.42万台，所占份额12.8%，与去年同期相比份额提升3.81%。第三名云内1-4月累销6.67万台，所占市场份额为10.13%。第四名福田康明斯，1-4月累销6.58万台，拿下9.99%的市场份额。玉柴排名上升2位，回到前五，1-4月累销5.99万台，拿下9.1%的市场份额。

全柴依然是前十中唯一可以保持正增长的企业，1-4月累销5.98万台，实现同比增长12.99%，拿下9.08%的市场份额，其份额相比去年同期提升了5.12%。