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今年1-10月， 市场走出“8连降”—小增1%—再转负的走势。而实际上，无论 市场整体下降或是增长，份额最大的轻客市场都只有下降一种声音。11月份， 市场继续出现下滑，同比下降7%，轻客市场毫无悬念地继续下滑。在2022年已“11连降”的轻客市场有何看点呢？哪家企业又能摘得11月销量榜冠军呢？会有企业实现增长吗？
请看 的分析报道。
11月销售2.63万辆 环比增1% 同比降17%
最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2022年11月份，我国 市场（含底盘）销售3.71万辆，环比增长6%，同比下降7%，销量降幅较上月（-10%）有所缩窄。其中，轻型 市场销售2.63万辆，环比小幅增长1%，同比下降17%，降幅较上月（-18%）缩窄1个百分点，轻客市场在2022年已遭遇“11连降”，如果算上去年的连降，轻客市场本轮的连降势头已达“15连降”。
11月份，轻型 2.63万辆的销量在整个 市场的份额达到70.85%，较上月有所缩窄（10月份轻客在 市场的占比为74.14%）。今年1-11月，轻型 在 市场的累计份额为79.7%，较上年同期的82.55%下降了2.84个百分点。
纵观近五年11月份轻型 销量及增幅走势图可见，近五年11月份的轻客市场走出一个增-增-增-降-降的趋势，今年11月份轻客市场2.63万辆的销量在近五年里看处于最低位水平，是近五年来轻客市场首次在11月份销量不足3万辆。今年11月份轻客市场2.63万辆的销量与去年同期相比少了约5200辆，与五年高位的2020年11月相比则有接近1万辆的差距。
从累计销量看，今年1-11月轻客市场累计仅销售28.31万辆，比上年同期的37.24万辆下降24%，净减少约8.93万辆，在近5年里同样处于最低位水平。上图可见，今年1-11月轻客市场仅有3月份和9月份销量超过3万辆，1-11月平均月销量还不足2.6万辆，11月份的2.63万辆在今年前11月排在第5。上图可见，今年轻客市场累计降幅从3月份开始一路扩大，所幸6-9月同比降幅逐月缩窄，把累计降幅进一步扩大的势头止住了，虽然10月份和11月份同比降幅再次达到两位数，但累计降幅并没有进一步扩大。11月过后的累计降幅较5月过后缩窄了7个百分点。2022年还剩最后1个月，轻客市场还有最后的机会把累计销量降幅再缩窄。
江淮连续三月逆增 增长的还有金龙/宇通
11月份，轻客市场整体同比下降17%，与前几月一样，轻客市场虽继续出现下滑，但主流企业中仍有不止一家企业实现增长， 11月份轻客销量前十企业有3家收获增长，实现增长的企业数与10月份持平。
2022年11月份轻型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，与去年同期相比，11月份轻客市场销量前十企业3增7降，江淮汽车、厦门金龙和宇通 三家企业实现增长，增幅分别为68%、11%和23%，其中江淮已是连续三个月在轻客市场逆市增长；下降的7家企业仍有6家降幅达到两位数，下滑最严重的企业11月份销量同比下降了46%。
从市场份额来看，销量前十企业11月份合计份额达到94.56%，排名前五的企业合计份额达到76.4%，但比上月（82.05%）缩窄不少。11月份，轻客市场月销量榜前两位的江铃汽车和上汽大通月度份额双双超过20%，分别达到24.11%和21.41%；排名3、4的重庆长安和福田汽车11月份月度份额也双双超过10%，分别达到12.48%和10.8%；排名第5位的南京依维柯11月份销量刚好2000辆，月度份额为7.61%。
从累计销量看，今年1-11月，轻客市场累计销售28.31万辆，同比下降24%，累计降幅较1-10月缩窄1个百分点，较去年同期累计少销售约8.9万辆。具体到销量前十企业来看，销量前十企业1增9降，江淮在10月过后累计销售实现转正，11月过后累计销量增幅已扩大至8%，江淮今年1-11月累计销售轻客1.05万辆。除实现增长的江淮外，重庆长安目前累计降幅为个位数，是今年轻客市场仅存的还有机会冲击全年销量增长的企业；此外，福田、南京依维柯、厦门金龙等企业累计降幅低于轻客市场的整体降幅，跑赢市场“大盘”，但也有多家企业降幅超过轻客市场整体24%的降幅，下滑最严重的企业降幅已达到62%。
从累计份额看，累计销量前十企业（同时也是11月份销量前十）在今年1-11月的轻客市场合计份额达到96.26%，有4家企业累计份额超过10%，江铃汽车、上汽大通、重庆长安和福田汽车分别在今年1-11月的轻客市场分得23.07%、19.54%、16.81%和12.23%的份额。
与去年同期相比，重庆长安、福田汽车、江淮汽车、厦门金龙、南京依维柯等企业在轻客市场的份额实现了增长，其中重庆长安今年1-11月累计份额较去年同期增长了3.21个百分点；福田汽车和江淮汽车累计份额也分别增长了1.62%和1.11%，是今年轻客市场另外两家累计份额增长超过1%的企业；此外，厦门金龙和南京依维柯在今年轻客市场的累计份额分别增长了0.49%和0.47%。
2022年1-11月，轻客市场遭遇“11连降”，累计销量在11月过后还不足30万辆，与去年同期累计销量差距已接近9万辆，要知道，这个差距在2月过后还不足7000辆，这也不难看出最近几个月的市场真的很“艰难”。接下来轻客市场走势会如何呢？24%的累计降幅还有没有进一步缩窄的可能呢？请关注本站的后续报道。
