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4月份，商用车市场实现了2023年首次全盘增长。5月份，商用车市销量较4月份有所下滑，但同比继续增长，但增幅有所缩窄，具体到各个细分市场来看，“连增”仍是5月份商用车市场的主要关键词。
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最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年5月份，国内商用车市场产销32.18万辆和33.05万辆，生产同比增长43%，销售同比增长38%，产、销量同比增幅较上月均有所缩窄（4月份商用车产销同比分别增长69%和61%）。
2023年1-5月，商用车市场累计销售161.63万辆，同比累计增长14%，累计销量增幅较4月过后（+9%）扩大5个百分点。具体到细分车型看，2023年1-5月，卡车市场中的轻卡占比最高，占了商用车市场接近一半的份额（47.97%），重卡、中卡和微卡分别占24.87%、2.9%和13.44%； 市场大、中、轻客分别占1-5月商用车市场1.13%、0.6%和9.08%的份额， 在2023年1-5月商用车市场合计份额仅有10.81%。
卡车市场：重卡、中卡、轻卡增幅缩窄 微卡增幅扩大
2023年5月份，卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售29.38万辆，环比下降5%，同比增长40%，同比增幅较上月（+62%）缩窄22个百分点。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售7.74万辆（重型卡车整车销售2.1万辆，牵引车销售4.25万辆，重型卡车底盘销售1.4万辆），环比下降7%，同比增长57%；中型卡车(含底盘)销售0.8万辆，环比下降35%，同比微增0.1%；轻型卡车(含底盘)销售14.72万辆，环比下降3%，同比增长18%；微型卡车(含底盘)销售6.11万辆，环比下降1%，同比增长114%。
2023年5月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比4月份，5月份卡车市场四大细分市场均出现下滑，全部细分市场5月份销量均低于4月份；与2022年同期相比，卡车市场的四个细分市场则是全数实现增长：重卡市场增幅明显缩窄（4月份重卡市场销量同比增长90%），其中牵引车市场同比增长82%（较上月缩窄36个百分点），重卡整车市场同比增长65%（较上月缩窄44个百分点），重卡底盘同比增长6%（较上月缩窄21个百分点）；轻卡市场同样实现“4连增”，增幅较上月（+41%）也明显缩窄；中卡市场与微卡市场则双双收获了2023年的首次“连增”，中卡市场同比微增0.1%（较上月大幅缩窄64个百分点），微卡市场同比增长114%，同比增幅较上月扩大21个百分点，微卡市场也是5月份卡车市场唯一一个同比增幅扩大的细分市场。
市场：大客增幅缩窄中客增幅扩大 轻客“4连增”
2023年5月份， (含底盘)市场共计销售3.67万辆，环比下降4%，同比增长27%，同比增幅较上月（+52%）缩窄25个百分点。具体来看，大型 (含底盘)销售4691辆，环比增长5%，同比增长48%；中型 (含底盘)销售3044辆，环比增长27%，同比增长48%；轻型 (含底盘)销售2.9万辆，环比下降7%，同比增长22%。
2023年5月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见， (含底盘)市场5月份同比增长27%，细分市场表现为大客市场增幅缩窄，中客市场增幅扩大，轻客市场增幅缩窄。其中，大型 (含底盘)市场同比增长48%，同比增幅较上月（+77%）缩窄29个百分点；中型 (含底盘)市场同比增长62%，同比增幅较上月（+33%）扩大29个百分点，收获了今年的首次“连增”；轻型 (含底盘)市场同比增长22%，同比增幅较上月（+50%）缩窄28个百分点。
1月份，我国商用车市场开局遭遇“全军覆没”，2023年的逆袭之路注定将是一路坎坷。直到4月份，中卡、中客等细分市场才收获了2023年的首次增长，商用车市场也实现了2023年首次全盘增长，5月份，商用车市场再次全盘增长。接下来，商用车市场会如何发展呢？中卡、中客等细分市场的增长能继续吗？请持续关注。
