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4月份开始，商用车市场已连续3个月实现“全盘增长”，复苏势头非常可喜。7月份，商用车整体销量环比6月份有所下滑，同比则继续增长，但增幅有所缩窄，具体到各个细分市场来看，增长，仍是7月份商用车市场的主要关键词。
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最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年7月份，国内商用车市场产销28.6万辆和28.7万辆，产、销量同比均增长17%，产、销量同比增幅较上月均有所缩窄（6月份商用车产销同比分别增长31%和26%）。
2023年1-7月，商用车市场累计销售225.8万辆，同比累计增长16%，累计销量增幅与6月过后持平。具体到细分车型看，2023年1-7月，卡车市场中的轻卡占比最高，占了商用车市场接近一半的份额（46.88%），重卡、中卡和微卡分别占24.35%、2.91%和14.26%； 市场大、中、轻客分别占1-7月商用车市场1.25%、0.82%和9.53%的份额， 在2023年1-7月商用车市场合计份额仅有11.6%。
卡车市场：重卡、中卡、轻卡、微卡市场同比增幅均缩窄
2023年7月份，卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售24.84万辆，环比下降20%，同比增长15%，同比增幅较上月（+26%）缩窄11个百分点。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售6.13万辆（重型卡车整车销售1.81万辆，牵引车销售3.25万辆，重型卡车底盘销售1.07万辆），环比下降29%，同比增长36%；中型卡车(含底盘)销售0.75万辆，环比下降34%，同比增长12%；轻型卡车(含底盘)销售13.56万辆，环比下降15%，同比增长4%；微型卡车(含底盘)销售4.4万辆，环比下降15%，同比增长29%。
2023年7月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比6月份，7月份卡车市场四大细分市场均出现下滑，四个细分市场7月份销量均低于6月份；与2022年同期相比，卡车市场的四个细分市场则是全数实现增长：重卡市场增幅较6月份（+57%）缩窄21个百分点，其中牵引车市场同比增长51%（较上月缩窄6个百分点），重卡整车市场同比增长86%（较上月缩窄19个百分点），重卡底盘同比下降23%（遭遇转负，6月同比增长19%）；轻卡市场同样实现“6连增”，增幅较上月（+8%）缩窄4个百分点；中卡市场与微卡市场则双双收获“4连增”，中卡市场同比增长12%，较上月（+27%）缩窄15个百分点；微卡市场同比增长29%，同比增幅较上月（+52%）缩窄23个百分点。综合来看，7月份卡车市场重、中、轻、微4个细分市场同比增幅较上月均有所缩窄。
市场：大客增幅缩窄，中客、轻客增幅扩大
2023年7月份， (含底盘)市场共计销售3.87万辆，环比下降14%，同比增长30%，同比增幅与上月（+30%）持平。具体来看，大型 (含底盘)销售4469辆，环比下降20%，同比增长50%；中型 (含底盘)销售3892辆，环比下降19%，同比增长80%；轻型 (含底盘)销售3.03万辆，环比下降12%，同比增长23%。
2023年7月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见， (含底盘)市场7月份同比增长30%，细分市场表现为大客市场增幅缩窄，中客市场增幅大幅扩大，轻客市场增幅略微扩大。其中，大型 (含底盘)市场同比增长50%，同比增幅较上月（+65%）缩窄15个百分点；中型 (含底盘)市场同比增长80%，同比增幅较上月（+60%）大幅扩大20个百分点，中型 市场在今年一季度遭遇“3连降”后，自4月份开始已收获“4连增”；轻型 (含底盘)市场同比增长23%，同比增幅较上月（+22%）略有扩大，轻型 市场在2023年已“6连增”。
1月份，我国商用车市场开局遭遇“全军覆没”，2023年的逆袭之路注定将是一路坎坷。直到4月份，中卡、中客等细分市场才收获了2023年的首次增长，商用车市场也实现了2023年首次全盘增长，接下来的5-7月，商用车市场继续“全盘增长”，非常不容易。接下来，商用车市场会如何发展呢？尤其是中卡、中客等“弱势”细分市场的连增能否继续？请持续关注本站的后续报道。
