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4月份开始，商用车市场已连续4个月实现“全盘增长”，复苏势头非常可喜。
8月份，商用车整体销量环比7月份有所增长，再次攀上超30万辆水准，同比也继续增长，且增幅较7月份还有所扩大，具体到各个细分市场来看，增长、连增，仍是8月份商用车市场的主要关键词。
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最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年8月份，国内商用车市场产销30.03万辆和30.96万辆，产、销量环比分别增长5%和8%，双双重回30万辆级别，同比也继续增长，同比分别增长26%和20%，产、销量同比增幅较上月均有所扩大（7月份商用车产销同比均增长17%）。
2023年1-8月，商用车市场累计销售256.77万辆，同比累计增长16%，累计销量增幅与7月过后持平。具体到细分车型看，2023年1-8月，卡车市场中的轻卡占比最高，占了商用车市场接近一半的份额（46.8%），重卡、中卡和微卡分别占24.19%、2.85%和14.43%； 市场大、中、轻客分别占1-8月商用车市场1.29%、0.86%和9.58%的份额， 在2023年1-8月商用车市场合计份额仅有11.74%。
卡车市场：重卡、轻卡增幅扩大，中卡、微卡增幅缩窄
2023年8月份，卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售27.01万辆，环比增长9%，同比增长21%，同比增幅较上月（+15%）扩大6个百分点。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售7.12万辆（重型卡车整车销售1.83万辆，牵引车销售4.21万辆，重型卡车底盘销售1.08万辆），环比增长16%，同比增长54%；中型卡车(含底盘)销售0.74万辆，环比下降1%，同比增长1%；轻型卡车(含底盘)销售14.31万辆，环比增长6%，同比增长12%；微型卡车(含底盘)销售4.85万辆，环比增长10%，同比增长12%。
2023年8月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比7月份，8月份卡车市场四大细分市场除中卡外均实现增长，其中重卡的牵引车市场环比7月份增长了30%，增长最为明显；与2022年同期相比，卡车市场的四个细分市场则是全数实现增长：重卡市场增幅较7月份（+36%）扩大18个百分点，其中牵引车市场同比大增105%（较上月大幅扩大54个百分点），重卡整车市场同比增长47%（较上月缩窄39个百分点），重卡底盘同比下降18%（重卡底盘已连续两个月出现下滑）；轻卡市场同样实现“7连增”，增幅较上月（+4%）扩大8个百分点；中卡市场与微卡市场则双双收获“5连增”，中卡市场同比增长1%，较上月（+12%）缩窄11个百分点；微卡市场同比增长12%，同比增幅较上月（+29%）缩窄17个百分点。综合来看，8月份卡车市场重卡和轻卡增幅扩大，中卡和微卡两个细分市场同比增幅较上月则有所缩窄。
市场：大客、中客、轻客增幅均缩窄
2023年8月份， (含底盘)市场共计销售3.95万辆，环比增长2%，同比增长16%，同比增幅较上月（+30%）缩窄14个百分点。具体来看，大型 (含底盘)销售4826辆，环比增长8%，同比增长35%；中型 (含底盘)销售3735辆，环比下降4%，同比增长22%；轻型 (含底盘)销售3.09万辆，环比增长2%，同比增长13%。
2023年8月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见，8月份 (含底盘)市场销量同比增长16%，细分市场表现为大客、中客和轻客三个细分市场同比增幅均有所缩窄。其中，大型 (含底盘)市场同比增长35%，同比增幅较上月（+50%）缩窄15个百分点；中型 (含底盘)市场同比增长22%，同比增幅较上月（+80%）大幅缩窄58个百分点，中型 市场在今年一季度遭遇“3连降”后，自4月份开始已收获“5连增”；轻型 (含底盘)市场同比增长13%，同比增幅较上月（+23%）缩窄10个百分点，轻型 市场在2023年已“7连增”。
1月份，我国商用车市场开局遭遇“全军覆没”，2023年的逆袭之路注定不容易。直到4月份，中卡、中客等细分市场才收获了2023年的首次增长，商用车市场也实现了2023年首次全盘增长，接下来的5-8月，商用车市场继续“全盘增长”，非常不容易。接下来，商用车市场会如何发展呢？尤其是中卡、中客等“弱势”细分市场的连增能否继续，要知道，8月份中卡市场仅小增了1%，差一点连累商用车市场继续“全盘增长”，请持续关注本站的后续报道。
