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4月份开始，商用车市场已连续5个月实现“全盘增长”，复苏势头非常可喜。
9月份，商用车整体销量环比8月份继续增长，年内第3次站上超35万辆水平，同比也继续增长，增幅较8月份明显扩大，具体到各个细分市场来看，表现又是如何？“全盘增长”能否继续？
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最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年9月份，国内商用车市场产销35.4万辆和37.1万辆，产、销量环比分别增长18%和20%，双双重回35万辆级别，同比也继续增长，同比分别增长35%和33%，产、销量同比增幅较上月均有所扩大（8月份商用车产销同比分别增长26%和20%）。
2023年1-9月，商用车市场累计销售293.86万辆，同比累计增长18%，累计销量增幅较8月过后（+16%）扩大2个百分点。具体到细分车型看，2023年1-9月，卡车市场中的轻卡占比最高，占了商用车市场接近一半的份额（46.46%），重卡、中卡和微卡分别占24.05%、2.82%和14.89%； 市场大、中、轻客分别占1-9月商用车市场1.29%、0.88%和9.62%的份额， 在2023年1-9月商用车市场合计份额仅有11.79%。
卡车市场：重返30万辆级别，四大细分市场增幅均扩大
2023年9月份，卡车市场(含底盘、牵引车)共计销售32.59万辆，环比增长21%，同比增长36%，同比增幅较上月（+21%）扩大15个百分点。其中，重型卡车(含底盘、牵引车)共销售8.57万辆（重型卡车整车销售1.29万辆，牵引车销售5.83万辆，重型卡车底盘销售1.45万辆），环比增长20%，同比增长66%；中型卡车(含底盘)销售0.98万辆，环比增长33%，同比增长52%；轻型卡车(含底盘)销售16.35万辆，环比增长14%，同比增长26%；微型卡车(含底盘)销售6.69万辆，环比增长38%，同比增长32%。
2023年9月卡车分车型销售情况（单位：辆）
由上表可见，环比8月份，9月份卡车市场四大细分市场均实现增长，其中重卡的牵引车市场环比8月份增长了38%，增长最为明显；与2022年同期相比，卡车市场的四个细分市场也是全数实现增长：重卡市场增幅较8月份（+54%）扩大12个百分点，其中牵引车市场同比大增160%（较上月大幅扩大55个百分点），重卡整车市场同比下降4%遭遇转负，重卡底盘同比下降8%（重卡底盘已连续三个月出现下滑，9月降幅较8月份的-18%有所缩窄）；轻卡市场同样实现“8连增”，增幅较上月（+12%）扩大14个百分点；中卡市场与微卡市场则双双收获“6连增”，中卡市场同比增长52%，较上月（+1%）扩大51个百分点；微卡市场同比增长32%，同比增幅较上月（+12%）扩大20个百分点。综合来看，9月份卡车市场的四个细分市场同比增幅较上月均有所扩大，各个细分市场都展现出了金九旺季该有的表现。
市场：大客、中客再次转负 轻客增幅扩大
2023年9月份， (含底盘)市场共计销售4.5万辆，环比增长14%，同比增长13%，同比增幅较上月（+16%）有所缩窄。具体来看，大型 (含底盘)销售4739辆，环比下降2%，同比下降3%；中型 (含底盘)销售3563辆，环比下降5%，同比下降10%；轻型 (含底盘)销售3.67万辆，环比增长19%，同比增长19%。
2023年9月 分车型销售情况（单位：辆）
上表可见，9月份 (含底盘)市场销量同比增长13%，细分市场表现为大客市场和中客市场遭遇转负，轻客市场同比增幅有所扩大。其中，大型 (含底盘)市场同比下降3%，同比增幅从上月（+35%）遭遇转负；中型 (含底盘)市场同比下降10%，同比增幅从上月（+22%）遭遇转负，中型 市场自4月份收获“5连增”后再次出现下滑；轻型 (含底盘)市场同比增长19%，同比增幅较上月（+13%）扩大6百分点，轻型 市场在2023年已“8连增”。
1月份，我国商用车市场开局遭遇“全军覆没”，2023年的逆袭之路注定不容易。直到4月份，中卡、中客等细分市场才收获了2023年的首次增长，商用车市场也实现了2023年首次全盘增长，接下来的5-8月，商用车市场继续“全盘增长”；9月份，虽然卡车几大细分市场均以高于8月份的增幅继续增长，但由于大客和中客市场双双出现下滑，商用车市场“全盘增长”的纪录告破。接下来，商用车市场会如何发展呢？在最后一个季度的3个月里还能不能收获“全盘增长”？请持续关注本站的后续报道。
