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2023年以来，我国商用车市场持续复苏。但相比卡车市场连续8个月“全盘”增长的盛况， 市场表现得要差一些，尤其是大客和中客市场表现尤为不“给力”。 11月份，商用车市场继续实现增长，包括重卡、轻卡在内的多个细分市场的连增势头已扩大至“10连增”， 市场表现又是如何呢？大、中客市场能不能“给力”一点呢？
请看 的分析报道。
最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2023年11月份，国内 （含底盘）市场产销5.08万辆和4.75万辆，环比均增长12%，同比则分别增长33%和28%，产、销量增幅较上月均有所扩大（10月份 市场产销同比分别增长14%和21%）。分车型看，大型、中型和轻型 在11月份分别销售5280辆、3510辆和3.87万辆，分别在11月份 市场占到11.12%、7.39%和81.50%的份额。
与2022年同期相比，大型 在今年1-11月 市场的份额下降了1.06个百分点，中型 市场的份额下降了1.1个百分点，轻客在 市场的份额提升了2.16个百分点。
纵观近五年11月份 市场销量及增幅走势图可见， 市场在近五年的11月份走出一个增-降-降-降-增的趋势。最近五年的11月份， 市场销量相差并不大，4万辆左右是近五年 市场的正常水平，销量较高的2019年11月份和2020年11月份分别销售4.87万辆和4.79万辆，销量最低的2022年11月份销量也有3.71万辆，最高和最低相差约1.1万辆。今年11月份 市场4.75万辆的销量在近五年里能排到第三位，但比高位的2019年和2020年11月并没有低多少，比去年11月份（五年最低）则多销售了超万辆。
从累计销量看，今年1-11月， 市场累计销售43.63万辆，同比累计增长23%，放在近五年里看是中等偏上水平。2月份和3月份的增长成功把2023年的 市场销量拉回到上升区间，4-11月的继续增长则把累计销量增幅进一步扩大至23%， 市场向好的信号很明显，但最近几月继续向上的难度已经越来越大（如上图所示，累计增幅进一步扩大的速度非常慢）。
2023年11月份， 市场整体虽继续实现增长，但具体到细分市场来看，增长仍然不是市场的唯一旋律， 市场全盘增长的态势未能重现。
大型 销量情况：
2023年11月份， 大型 （含底盘）销售5280辆，环比增长47%，同比下降13%，同比降幅较上月（-41%）有所缩窄。11月份，大型 （含底盘）销量前5的企业依次为宇通 、苏州金龙、厦门金旅、中车电动和厦门金龙，五家企业合计销售3889辆，占大型 （含底盘）11月份总销量的73.66%。
2023年11月份大型 销量表（含底盘）（单位：辆）
由上表可见，环比上月，大型 （含底盘）销量前5企业均实现增长；与2022年同期相比，销量前五企业4增1降，实现增长的宇通、厦门金旅、中车电动和厦门金龙11月份销量同比分别增长了30%、20%、38%和29%；唯一出现下滑的企业11月销量同比下降了3%，算是小降。2023年11月份，大型 市场销量前五企业中宇通、厦门金旅、中车电动和厦门金龙实现了环比、同比双正增长。
从累计销量看，大型 （含底盘）在今年1-11月累计销售4.67万辆，同比增长12%，累计销量增幅较10月过后（+16%）缩窄4个百分点。11月份销量前5企业4增1降，实现增长的4家企业累计销量增幅均跑赢大客市场整体12%的增幅，下滑的企业累计销量则出现了58%的下降。
中型 销量情况：
2023年11月份，中型 （含底盘）销售3510辆，环比增长9%，同比下降27%，同比增幅从上月（+8%）遭遇转负。11月份，中型 （含底盘）销量前五的企业依次为：宇通 、一汽丰田、福田汽车、苏州金龙和厦门金龙，五家企业合计销售2150辆，占中型 （含底盘）11月份总销量的61.25%。
2023年11月份中型 销量表（含底盘）（单位：辆）
上表可见，环比上月，中型 （含底盘）销量排名前五企业4增1降，大多数企业11月份销量高于10月份；与2022年同期相比，销量排名前五企业2增3降，实现增长的一汽丰田和福田汽车同比增幅双双破百，11月份销量同比分别大增了133%和427%；下滑的3家企业降幅均达到两位数，下滑最严重的企业11月销量同比下降了76%。 2023年11月份，中型 市场销量前五企业中一汽丰田和福田汽车两家企业实现了环比、同比双正增长，苏州金龙则出现了环比、同比双降。
从累计销量看，中型 （含底盘）在今年1-11月累计销售3.25万辆，同比累计增长7%，累计销量增幅较10月过后（+13%）缩窄6个百分点，比2022年同期累计多销售约2100辆。11月份销量前5企业有3家处于上升区间，其中一汽丰田和福田汽车跑赢中客市场“大盘”，两家企业1-11月累计销量同比分别增长了65%和9%。
轻型 销量情况：
2023年11月份，轻型 （含底盘）销售3.87万辆，环比增长8%，同比增长47%，同比增幅较上月（+37%)扩大10个百分点，轻客市场这一轮自今年2月份开始的连增势头目前已达到“10连增”。11月份，轻型 （含底盘）销量前5的企业依次为：重庆长安、江铃汽车、上汽大通、福田汽车和江淮汽车。五家企业合计销售3.2万辆，占轻型 （含底盘）11月份总销量的82.71%。
2023年11月份轻型 销量表（含非完整车辆）（单位：辆）
上表可见，环比上月，销量前五企业3增2降，重庆长安、江铃汽车和江淮汽车等企业11月份销量高于10月份；与2022年同期相比，销量前五企业则全数实现增长，5家企业11月份销量同比分别增长了192%、27%、32%、50%和116%，重庆长安、福田汽车和江淮汽车三家企业跑赢轻客市场“大盘”，长安已连续四个月在轻客市场领跑又领涨。11月份，轻型 销量前五企业中，重庆长安、江铃汽车和江淮汽车三家企业实现了环比、同比双增。
从累计销量看，轻型 （含底盘）今年1-11月累计销售35.72万辆，同比累计增长26%，累计销量增幅较10月过后（+24%）扩大2个百分点，比2022年同期累计多销售约7.4万辆。具体到11月份销量前5企业来看， 5家企业均处于上升区间，累计销量同比分别增长了70%、5%、32%、40%和98%，长安、大通、福田和江淮等四家企业跑赢轻客市场整体增幅。
结语：
2、3两月，轻客市场的连续增长助 市场实现“2连增”；4-8月， 市场连续五个月实现全盘增长；9-11月，由于大客市场的“3连降”， 市场“全盘增长”的盛况不再，所幸份额最大的轻客市场的增长还在继续， 市场整体的增长势头也得以继续。2023年的最后一个月， 市场能否重现“全盘增长”？各细分市场的年终冠军属于谁？请关注本站的后续报道。
