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【 原创】
2024年以来，我国中卡市场表现比前两年好看了许多，上半年有5个月销量破万，并多次成为卡车市场最佳细分市场。
7月份，中卡市场的良好表现还在继续。请看 的分析报道。
7月销1.07万辆同比增43%，继续蝉联“最佳细分”
最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同）2024年7月份，我国卡车市场（含底盘、牵引车）共计销售23.24万辆，环比今年6月份下降21%，同比也出现下滑，降幅为6%。这其中，中型卡车市场（含底盘）销售1.07万辆，环比下降26%，同比增长43%，同比增幅较上月（+27%）扩大16个百分点。
值得一提的是，中卡市场是7月份卡车四个细分市场中唯一收获增长的细分市场，继续蝉联卡车“最佳细分市场”，这是中卡市场连续四个月把卡车市场“最佳细分市场”收入囊中。这也是中卡市场连续第5个月销量超过1万辆，今年1-7月，中卡市场平均月销量达到1.16万辆，相较于2023年和2022年中卡市场平均0.9万辆和0.8万辆的月销量，2024年的中卡市场“好看”太多。
纵观近五年7月份中卡销量及增幅走势图可见，最近五年的7月份，中卡市场走出一个增-降-降-增-增的走势，最近五年7月份有三年实现增长，有三年7月份销量超万辆，其中2020年7月份中卡市场销量达到1.29万辆，是最近五年中卡市场在7月份的销量极值；2021年和2022年7月份均出现下滑，其中2022年7月份同比出现超4成大降，销量降至不足7000辆，随后的2023年7月份与2024年7月份销量逐年递增，今年7月份中卡市场再次站上超万辆水准，1.07万辆的销量在近五年里处在第3位，比去年7月份多销售约2200辆，比五年最高位的2020年7月份有约2200辆的差距，是一个还算不错的表现。
从累计销量看，今年1-7月中卡市场累计销售8.08万辆，较去年同期的6.57万辆增长23%，累计多销售约1.51万辆，在近五年里同样排到第三位，属于中等水平。值得一提的是，中卡市场1-7月23%的累计增幅，比卡车市场整体3%的累计增幅足足高出20个百分点，与重卡、轻卡等细分市场累计增幅在最近几月停滞不前，甚至逐月缩窄的情况不同，中卡市场累计增幅已连续三月扩大（如上图），从4月过后的累计增长16%已扩大至目前的23%，中卡市场也是卡车四个细分市场目前累计销量增幅最高的细分市场。
解放蝉联销冠，福田第二，大运/江淮仅相差43辆
2024年7月份，中卡市场同比增长43%，同比增幅较上月（+27%）明显扩大。在市场整体收获超4成增长的行情下，增长仍然不是市场唯一的旋律。
2024年7月中型卡车（含底盘）市场销量表（单位：辆）
上表可见，2024年7月份中卡市场同比增长43%，主流企业有增有降，7月份中卡销量前十企业8增2降，有的企业连增继续，有的企业增速转正，有的企业却遭遇转负，甚至出现连降。解放、福田、大运、东风、重汽、庆铃、比亚迪等企业7月份销量同比分别增长了205%、9%、17%、164%、79%和37500%，其中解放、东风、重汽、庆铃和比亚迪等实现增长的同时也跑赢7月份中卡市场“大盘”，远程商用车去年7月份销量为零，是净增长。与此同时，出现下滑的两家企业同比降幅均达到两位数，下滑最严重的企业同比下降了55%。
从市场份额看，销量前十企业7月份合计份额达到98.43%，其中排名前五的企业合计份额就达到80.51%。7月份，解放以2778辆的销量、26.04%的市场份额摘得中卡市场月榜冠军，这是解放今年第4次在中卡月销量榜上登顶，也是解放年内首次在中卡市场蝉联月榜销冠；福田以2097辆的销量排名次席，月度份额也接近20%，达到19.65%；大运和江淮分别以1482辆和1445辆的销量列3、4位，月度份额分别为13.89%和13.54%，两家企业仅相差了37辆，份额相差不足0.4%；东风和重汽排名7月份月榜第5、6位，分别销售788辆和688辆，市场份额分别为7.39%和6.45%；7月份排名中卡月榜第7、8为的庆铃汽车和比亚迪销量也均超过300辆，市场份额分别为4.75%和3.52%，其他企业销量均不足200辆，市场份额均不足2%。
1-7月累销8.08万辆增23%，解放/重汽大涨7成领涨
今年1-7月，中卡市场累计销售8.08万辆，同比累计增长23%，累计增幅较6月过后（+20%）扩大3个百分点。
具体到累计销量前十企业（与7月份销量前十略有出入）来看，6增4降，解放、江淮、重汽、东风、庆铃和比亚迪今年1-7月累计销量同比分别增长了72%、21%、77%、4%、3%和2332%，其中解放、江淮、重汽和比亚迪等4家企业累计增幅跑赢中卡市场“大盘”，东风和庆铃则是在7月过后成功步入上升区间；与此同时，下滑的几家企业中，下滑最严重的企业今年1-7月累计销量同比下降了24%。值得一提的是，今年1-7月中卡市场整体销量同比增长23%，增量超过1.5万辆，这其中解放贡献最大，一家就贡献了8400余辆的“增量”，重汽、江淮和比亚迪贡献的“增量”也均超过2000辆（如上图）。
从累计份额看，销量前十企业合计分食了今年1-7月中卡市场98.18%的份额，累计销量排名前两位的解放和福田市场份额双双超过20%，分别达到25.03%和22.37%，今年前7个月，解放共4次夺得中卡市场月榜冠军，福田的夺冠次数则是3次，两家企业目前累计销量差距仅2000辆出头，榜首之争非常激烈；排名第3位的江淮今年1-7月市场份额为15.61%；大运、重汽和东风今年1-7月市场份额分别为11.27%、7.03%和6.97%。
与去年同期相比，解放、比亚迪、重汽等企业市场份额有所提升，份额提升最明显的是解放，今年1-7月市场份额提升了7.15个百分点，比亚迪和重汽分别提升了2.69个百分点和2.15个百分点，其他企业市场份额均有不同程度下滑。
结语：
7月份，中卡市场同比增长43%，连增势头得以延续的同时，销量连续5个月保持超万辆水准，不仅继续蝉联卡车市场“最佳细分”市场，还是卡车市场1-7月累计增幅最高的细分市场。接下来，中卡市场的连增能否继续？月销量破万的水准能否保持？解放和福田冠军争夺战最终胜出的会是谁呢？
