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【 原创】
今年上半年，我国轻客市场5增1降，6月过后尚保持两位数的累计增幅。
7月份，商用车市场同比下降7%，其中 市场整体同比下降了8%，轻客市场表现如何？哪家企业能在7月份轻客销量榜上登顶？7月过后，轻客市场的行业格局有何新变化？
请看 的分析报道。
7月销售2.85万辆，环比下降13%，同比下降6%
最新获悉，根据中汽协 （企业开票数口径，非终端实销口径，下同），2024年7月份，我国 市场（含底盘）销售3.57万辆，环比下降17%，同比下降8%，遭遇“2连降”。其中，轻型 市场销售2.85万辆，环比下降13%，同比下降6%，同比降幅较上月略有扩大（轻客市场6月份同比下降5%），同步遭遇“2连降”。
7月份，轻型 2.85万辆的销量在整个 市场的份额为79.56%，较上月（76.28%）有所扩大，今年1-7月，轻客在在整个 市场的份占比达到8成（79.99%），轻客是 市场今年1-5月收获“5连增”的最大动力源，也是6、7两月 市场出现连降的最主要原因。
纵观近五年7月份轻型 销量及增幅走势图可见，近五年7月份的轻客市场走出一个增-增-降-增-降的趋势，最近五年的7月份，轻客市场销量均不高，仅有2021年7月份和2023年7月份超过3万辆，最近五年7月份轻客市场的销量极值也仅有3.17万辆，今年7月份2.85万辆的销量在近五年里看排在第三位，比五年最高的2021年7月份少销售约3200辆。今年1-5月，轻客销量分别是五年第二高、五年最高、五年第二高、五年第二高和五年第二高，6月份和7月份均为五年第三高，最近两月表现明显比前5个月要逊色。
从累计销量看，今年1-7月，轻客市场累计销售23.16万辆，同比累计增长8%，放在近五年里看是五年第2高位水平，但由于6月份和7月份的连降，7月过后累计销量增幅较5月过后已缩窄了8个百分点（如上图）。
江铃重返榜首，福田保持前四，东风/宇通等逆增
2024年7月份，轻客市场整体同比下降6%。与前几月一样，7月份的轻客市场同样不只有增长一种声音，并且由于市场整体出现下滑，7月份销量实现增长的企业成为少数。
2024年7月份轻型 市场销量表（单位：辆）
上表可见，与2023年7月份相比，轻客销量前十企业4增6降，江铃汽车、东风公司、厦门金龙和宇通 7月份销量同比分别增长了4%、19%、118%和22%，其中东风的连增势头已经达到“11连增”，江铃和宇通分别达到“5连增”和“4连增”。与此同时，6家出现下滑的企业有5家同比降幅都达到两位数，下降最严重的企业7月份销量同比下降了46%。
从市场份额来看，销量前十企业7月份合计份额达到97.13%，其中排名前五的企业合计份额就接近80%，达到79.88%。7月份，轻客市场继续有4家企业月度份额超过10%，其中排名前两位的江铃汽车和重庆长安月度份额均超过20%，分别达到24.57%和20.71%；上汽大通和福田汽车7月份分别分到轻客市场17.02%和10.65%的份额；排名月榜第5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司7月份销量也均超过1000辆，市场份额分别为6.94%、6.32%和5.09%，其他企业销量均低于1000辆。
与上月相比，7月份轻客市场月榜前十成员保持不变，但排名出现了不小变化：江铃重返月榜首位（江铃6月份排名月榜第3位）；宇通 上升1位至月榜第9位；与此同时，也有3家企业7月份排名较上月出现下滑，福田、江淮、南京依维柯、东风和厦门金龙等企业则与上月排名保持一致。
1-7月：累计销量增长8%，长安/江铃贡献最大增量
今年1-7月，轻型 市场累计销售23.16万辆，同比累计增长8%，累计销量增幅较6月过后（+10%）缩窄2个百分点，约比去年同期累计多销售1.65万辆。
具体到累计销量前十企业（同时也是7月份销量前十）来看，重庆长安、江铃汽车、江淮汽车、东风公司、厦门金旅、厦门金龙和宇通 等企业处于上升区间（如上图），其中长安、江铃、江淮、东风、金龙和金旅等企业累计销量增幅高于市场整体8%的增幅，实现增长的同时也跑赢轻客市场“大盘”。 与此同时，也有多家企业今年1-7月销量出现下滑，下滑最严重的企业累计降幅达到22%。 值得一提的是，今年1-7月轻客市场1.65万辆的增量中，贡献最大的是长安和江铃，分别贡献了1.13万辆和5600余辆的增量，江淮也贡献了超3000辆的增量。
从累计份额看，今年1-7月，轻型 市场有4家企业累计份额超过10%，其中排名前三位的长安、江铃和大通累计销量均已超过4万辆，排名首位的长安销量已接近6万辆，达到5.8万辆，市场份额达到25.05%，排名2、3位的江铃和大通分别累计销售4.48万辆和4.22万辆，分别分到今年1-7月轻客市场19.32%和18.21%的份额；福田以2.91万辆的累计销量排名第4位，市场份额为12.55%；排名5-7位的江淮、南京依维柯和东风公司今年1-7月市场份额分别为7.2%、5.92%和3.6%，其他企业累计份额均不足2.5%。
与去年同期相比，长安、江铃、江淮、东风、厦门金龙和厦门金旅等企业累计份额实现提升，提升最明显的是长安，提升了3.33个百分点，江铃和江淮分别提升了1.15个百分点和0.93个百分点，东风、厦门金龙和厦门金旅市场份额也有小幅提升，其他企业市场份额与去年同期相比均有不同程度下滑。
结语：
2024年前7个月，轻客市场走出“5连增”+“2连降”的走势，7月过后累计销量增幅缩窄至个位数，增量也仅有1万余辆，市场前景变得越来越难以预测。另一方面，轻客市场的行业格局几乎月月生变，行业前五成员都很不稳定，目前多组“邻居”累计销量差距非常小，换位随时可能发生，请关注本站后续报道。
