张绪强
今年上半年的上汽大通MAXUS,在欧系轻客市场的表现,绝对称得上可圈可点。
要说上半年受疫情影响最大的城市,上海肯定是其中之一,总部位于上海的上汽大通MAXUS上半年所面临的困难可谓巨大。然而,就是在这种情况下,上汽大通轻客依然取得了“每卖出10辆轻客,就有3辆是上汽大通MAXUS”的好成绩,市占率进一步提升。
上半年销3.1万辆跑赢大盘 市占率达三成
今年上半年,商用车市场“降”声一片,主要细分市场的销量都出现了下滑, 市场也遭遇“6连降”。但实际上,在 市场,大、中客市场在上半年里都曾尝到过增长的滋味,真正“6连降”的只有轻客市场一个细分领域。
据了解,今年上半年,我国欧系轻客市场累计销售8.64万辆,比上年同期的13.02万辆净减少4.38万辆,同比下降了33.6%。行情如此,上汽大通MAXUS还是交出了一份亮眼的半年“考卷”:上半年累计销量突破3.1万辆,增幅跑赢大盘,拿下29.8%的市场份额,已经成为宽体轻客自主品牌销量第一。
不仅如此,在部分轻 型主销市场,上汽大通MAXUS销量跃居榜首:据悉,在河南、江苏、天津三个省份,嘉兴、常州等39个重点销售城市,上汽大通MAXUS稳居欧系轻客销售排行榜冠军。
同时,在出口市场,上汽大通MAXUS也一如既往地扮演着“出海排头兵”的角色,上汽大通MAXUS宽体轻客在海外多个市场持续突破:在欧洲,挪威邮政采购包括EV30、EV90在内的130余辆上汽大通MAXUS新能源轻客,用于提升当地绿色物流车的运力;在美洲,逾200辆“纯电智能物流专家”EV30批量发运;在澳洲,V90在其细分市场销量榜单上更是战胜了诸多国际大牌位居榜首;在新西兰,上汽大通MAXUS V90等VAN类车型今年1-5月市占率高达28.4%。
上汽大通MAXUS的欧系轻客产品为什么这么受欢迎呢?
共创定制模式+“双驱动”布局 下半年更有“折上折”购车福利
小编以为,上汽大通MAXUS能够在逆境之中继续前行,主要原因以下有三点。
首先,是上汽大通MAXUS开创并一直坚持的C2B用户共创定制模式。上汽大通MAXUS充分发挥了C2B用户共创定制模式的优势,聚焦用户不同的出行场景,打造了V80、V80 PLUS、V90、EV90组成的王牌阵营,并持续拓宽轻客边界。
在年轻化需求的驱动下,上汽大通MAXUS全面焕新轻客产品型谱,从车型的定制衍生到生活、场景的定制,通过V90机车版、EV90乐队车、EV90闪、V90墨、V90玛特版、V90机车版等多款属性鲜明、品质过硬的车型打造万维生活场景,并提供丰富的出行服务,为轻客用户构建了极具个性化的Van life(房车生活)生活场景。在抗疫过程中,上汽大通MAXUS宽体轻客也可“化身”为核酸检测车、样本转运车、消毒车及救护车,为抗疫贡献力量。
其次,是新能源+传统动力“双驱动”布局。汽车市场目前正处于变革的时代,其中新能源化是这场变革风暴的焦点。积极布局新能源市场,不仅是为未来的发展提供保障,也有助于抓住当下市场中的新机会,有利于开拓新市场。
还有贴心的购车福利政策。为促进汽车消费,财政部税务总局发布了《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格(不含增值税)不超过30万元的2.0升及以下排量、座位数不超9座的乘用车,减半征收车辆购置税。此外,上海市也发布了促进汽车消费的相关激励措施:2022年12月31日前,个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小 ,并购买纯电动汽车的,给予每辆车10000元的财政补贴。同时,上海也进一步放开了牌照额度,2022年内将新增非营业性 牌照额度4万个。
上汽大通MAXUS全系轻客采用符合减免标准的最高2.0升发动机,并且在政府补贴外,上汽大通MAXUS再补贴50%购置税,也就是说购车用户最高可享受100%购置税全免优惠,“折上折”让用户获得更大的实惠。
紧抓需求多样定制,并且走在变革时代的前沿,还有福利送到。这样的上汽大通MAXUS,当然要更受用户喜爱。
编后语
走出疫情影响的下半年,是经济复苏、需求复苏的下半年,对欧系轻客市场中的各家企业来说,下半年是大有可为的半年。在2022年剩下的这些时间里,上汽大通MAXUS又将给市场带来哪些惊喜? 将密切关注。