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8月的轻客市场并不平静。这个月是蓝牌政策的“封口期”，最后这几天时间，是6米轻客依然能够上蓝牌的最后一个月。
各轻客厂家正利用这个时间窗口，大力促销清库存，希望能在这个月把库存的“非合规车辆”全部清出。所以，这个月的轻客市场可谓鱼龙混杂、乱象丛生，消费者购车风险显著提高。
当下，可能有心存侥幸的消费者，希望抓住这最后的机会买入一辆拥有6米车身的轻 型。但是小编以为，这个时候选择一辆合规轻客才是明智之举。
新规体现治理决心 6米轻客未来政策风险大
今年1月13日，工业和信息化部及公安部发布《关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知》（下称“《通知》”）。《通知》对轻型货车、小微型载客汽车安全技术进行了诸多要求，如车辆驾驶员之后的座椅布置不应为单排单人座椅，同时设有二排、三排及以上座椅的车辆长度应小于等于5.5米等。
《通知》明确，对2022年3月1日前已生产并已上传合格证、但不符合本通知《技术规范》要求的库存产品，生产企业可向工业和信息化部提出库存延期销售申请，并随附库存清单以及生产企业关于该型产品无“大吨小标”等违规情况、自愿承担相关法律责任的书面材料，经履行核实、公示等相关程序，可给予6个月延期销售、注册登记期限。
从3月1日起往后推6个月，也就是8月31日结束。从9月1日开始，9座及9座以下、车长不大于5.5米的宽体轻客才能上蓝牌。而8月，车长不超过6米的宽体轻客则依然可以上蓝牌。因此，各家车企为了清库存大搞促销活动，甚至有的经销商不惜提前为新车上牌，将车辆以二手车的形式转卖给消费者。
以更低廉的价格，买入长度更长、空间更大、也能上蓝牌的宽体轻客，这样的车型看起来似乎很有性价比。可是，在8月份压哨购入这样一辆蓝牌轻客，就是当下消费者的最优选择吗？恐怕未必。世上没有免费的午餐，想要获得优惠，就得承担一定的风险。
就当下来说，6米车长的蓝牌轻客其实已经是不合规产品，只不过因有6个月延期销售、注册登记期限，所以现在可以正常购买、正常上蓝牌。但是能上蓝牌并不意味着“万事大吉”，现在购入车长6米的宽体轻客，恐怕未来就要面临三大风险：
一是6米轻客的优势在于大空间、大承载，因此厂家在生产这类产品时会有意将这一优势发挥到极致，采取的某些措施在新规背景下可能就是违规的，比如“大车小座”等问题，这些需要消费者一一辨别；二是客货两用本身是法规所不允许的，6米车长轻客，座椅后面空间更大，因此被认定为客货两用最终导致年审无法通过的风险更大；三是如果将来政策收紧，6米车长轻客相比5.5米车长轻客，通过年审的难度显然更大。
问题的关键就在于年审难不难，如果不容易通过年审，车辆的残值也会受影响，届时消费者想要把车卖掉再换一辆合规车也很难卖出好价钱。那么，未来政策收紧的可能性是不是很大呢？小编以为，可能性比较大。新规的出台，就是要治理“大吨小标”问题，引导市场合规化，体现的是国家治理的决心。因此，不合规的车辆在未来会面临越来越大的政策压力，是大概率事件。
所以说，目前最合适的选择还是购买符合新规的轻客产品。而在这些合规产品中，上汽大通MAXUS旗下的轻客产品或许是更好的选择。
合规轻 型多 空间大是亮点
作为轻客市场中的标杆企业，上汽大通MAXUS在新规落地伊始，就积极响应，其轻客系列车型也几乎全数是符合新规要求的产品。因此，在今年欧系轻客市场，上汽大通MAXUS的销量再度创下新高，上半年的市场份额更是高达三成；7月，上汽大通MAXUS轻客继续热销，以6422辆的优异成绩，拿下国内轻客市场的月度销量冠军，顺利取得下半年的开门红。
当然，拥抱新规、顺应行业发展趋势、满足市场对合规车辆的需求，只是上汽大通MAXUS取得如此好成绩的一方面原因。另一方面，在今年初，上汽大通MAXUS更是拿出了让消费者满意的优秀新品——重磅推出上汽大通MAXUS V80新长轴车型，起到了至关重要的作用。
上汽大通MAXUS V80新长轴车型外观十分考究，搭载了灵动大灯、飞翼格栅、后隐私玻璃等“MPV同款”配置，可谓城市中的一道靓丽风景线。面子好看里子更是豪华，内饰方面，这款车采用了4.2英寸的液晶仪表配合10.1英寸中控大屏，兼顾娱乐与便利，而且还标配了倒车雷达、电动加热外后视镜、尾门窗电加热除霜等配置，让用户既能舒服驾驶，也能安全出行。
动力方面，上汽大通MAXUS V80新长轴车型则同样采用“上汽π”发动机，这款发动机不仅动力强劲，而且具备超低油耗+超长保养周期的优势，每10万公里即可为用户节约1.2万元。除此之外，这款发动机不超2L的排量，让上汽大通MAXUS V80新长轴车型可以满足减半征收车辆购置税的需求，又可以为当下有购车需求的消费者相比其他同类产品节省下一笔开支。
而要说到上汽大通MAXUS V80新长轴车型的最大亮点，则是空间。上汽大通MAXUS V80新长轴车型对空间灵活调整，使其拥有了行业最具竞争力的车内空间表现：在车身长度限值内，上汽大通MAXUS V80新长轴车型的空间发挥到最大，新长轴中顶车型的车身高度小于2.4米，车厢内空间容积可达9.5m³，是细分市场中、限高2.4米车型级别中容积最大的宽体轻 型。同级领先的厢体高度，可让用户站着搬运货物，能有效减轻用户弯腰搬运产生的疲劳感。
符合新规要求，空间更大，而且节油舒适，这样的上汽大通MAXUS轻客怎能不大卖呢？如果您近期有购车需求，上汽大通MAXUS的轻 型值得您好好了解，最关键的是上汽大通MAXUS的轻 型全系符合新规要求，买它准没错！
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