汽车后市场呼唤更多自主品牌

　

    外资推进品牌延伸战略

　　最近，国内汽车后市场显得异常不平静。在品牌战略方面，外资企业动作频繁，引起了业界和消费者关注。

　　米其林与“李宁”合作，将其轮胎相关的技术应用于李宁品牌运动鞋上。

　　全球轮胎替换市场著名企业———美国固铂公司近日与国内唱片公司合作，打造中国第一张环保唱片，呼吁大众共同关注环保问题，同时在中国启动“绿色”娱乐营销计划。

　　霍尼韦尔（中国）有限公司与中石化、麦当劳（中国）有限公司三家世界500强企业，在北京中石化的加油站开设汽车服务店。新落成的加油站将为消费者提供车辆加油、便利店购物、麦当劳快餐、霍尼韦尔汽车美容保养快修等服务。

　　一些外资企业将品牌延伸计划作为拓展汽车后市场的战略，将触角伸到汽车以外的其他消费领域。

　　米其林有关负责人表示，与中国知名体育品牌“李宁”的合作，旨在向中国年轻消费群体展示米其林的品牌形象及轮胎技术。此次米其林与“李宁”的技术合作，是米其林集团“品牌延伸计划”的一部分，这项计划通过米其林集团旗下的全资子公司Michelin Lifestyle Limited以特许经营的方式来实施。米其林设立该子公司，是为了通过有别于轮胎的消费品来提升米其林品牌的形象、价值和吸引力。

　　对于在汽车后市场推进品牌延伸的现象，专家认为，当企业发展到一定规模和较成熟的阶段，想继续做强做大，或是为了阻止、反击竞争对手时，往往会采用品牌延伸策略，利用消费者对现有品牌的认知度和认可度，推出副品牌或新产品，以期通过较短的时间、较低的风险来快速盈利，迅速占领市场。

　　我国缺少有影响力品牌

　　国内汽车后市场是一个朝阳市场，汽车产业链中这一最稳定的市场已经日益成为国外投资者眼中的金矿。如果汽车后市场服务到达成熟市场之后，它占到汽车行业价值链上的利润比例将会越来越高。目前国内汽车后市场正处于一个非常好的发展时期，一些外资企业进军中国汽车后市场，推进品牌延伸战略。目的是为了争取更多的市场份额。

　　目前，我国汽车后市场的发展明显落后于汽车制造业，尽管国内相关企业数量众多，但普遍规模不大，只有区域性品牌优势，几乎没有形成在国内有号召力的强势品牌。外资企业正在中国后市场加速品牌拓展进程，应引起国内汽车后市场品牌发展经营者高度重视。

　　呼唤后市场大品牌

　　关注汽车后市场的专家认为，目前中国汽车后市场的传统流通模式已经落后于汽车用户的消费需求发展。汽车用户在4S店得到“质量保障、良好服务”承诺的同时，揪心于其昂贵的配件及工时费价格。而在汽配城、路边修理店消费的价格低、快速方便的同时，消费者又担忧其产品质量是否有保障。

　　中国汽车后市场快速崛起，消费者对汽车服务消费的需求已经从简单意义上的消费，发展到突出个性化、人性化的消费，消费思路和消费方式已经发生变化。与传统汽车消费者相比，现代汽车消费者更加注重在汽车消费过程中的体验，特别是服务体验。与此同时，由于汽车质量以及技术含量、国内路况的不断提高，维修服务的内容发生变化，逐渐从以维修为主转变为以保养、维护为主。这也就意味着， 除了一般的维修和保养，消费者对于汽车装饰、汽车音响、车载电子、 汽车安全、汽车改装等市场领域也将有更多的需求。

　　业内人士认为，目前我国汽车后市场比较混乱，需要新的流通方式，更需要更多自主品牌出现。作为汽车后市场中主要部分的汽配流通业，经营者没有长远品牌规划，汽配经营者更多关注硬资源，设备、店面上投入很多，而对运营体系、规划，商业模式、盈利模式没有过多考虑。这恰恰是目前经营者最需要思考的问题。