春兰卡车满足用户菜单式需求 实现模块式设计

　　用途、道路、个人喜好的各异，目前卡车用户的需求日渐丰富。为适应用户多样化的需要，南京春兰汽车公司吸收国际先进技术，采取灵活的模块式方法来设计新产品，此举不仅令众多用户“选装”、“点配”卡车的愿望得以实现，而且大大加快了新车的开发速度，提高了整车质量，使其市场竞争力进一步增强。

　　据了解，为把用户需求物化成竞争优势，近年来，春兰在开发新型卡车过程中，着力打造了一个模块化设计平台，通过该平台，把卡车划分为前、后、左、右、内、外六种概念性模块，在实际生产过程中，相关的单元模块被分别组成某种特定车型的前后围、左右侧围、驾驶室设置和动力总成等大片模块，从而构成不同的产品。如春兰新推出的“高顶双卧”厢式卡车，就是在原有的“单卧”厢式车造型基础上，通过模块式设计而制造的。其车身采用的是“单卧”车放大了的后围造型，车头则仿客机舱加宽、加高，使豪华外形与车身明快线条融为一体。这种模块式设计与制造所带来的好处是显而易见的，首先它有利于产品的系列化，以及零部件的全球化采购和通用化，便于整车精确装配;其次，它从技术、质量、服务上为满足用户菜单式需求提供了保障。

　　另外，通过模块式设计，春兰卡车驾驶室设置和动力总成也达到了业内的高水准。就驾驶室而言，除装饰豪华，各类仪表设备配置高档外，其离合器油罐、暖风水管、空调管路及所有的电路保险等均呈模块状分布，用户只要掀起驾驶室中的预设盖板，就可一览无余并触手可及这些部件，从而使车的日常检修养护变得轻松、方便，免去了以往需弯腰爬上爬下之苦。在动力总成上，春兰有多种变速箱、发动机供用户选择，用户一旦选定自己喜欢的动力产品，春兰便将根据设计模块提供最合适的动力总成，同时确保行车、驻车、应急三个制动系统的安全。

　　值得一提的是，春兰该模块化设计平台，不仅应用于车身部位，而且还应用于车底盘部位。目前已建成模块化底盘装配线，该线由主装配线和各大总成、前后桥分装工序组成，并配有多台小吨位单梁吊和移动式底盘吊。这样的布置，既方便了各类底盘总成的装配，使其年生产能力不断提高，同时又满足了用户多样化、个性化需求。据悉，今年，南京春兰汽车制造公司将运用模块式设计，开发多达十几种中、重型卡车新品。