中国重汽EGR国3车倍受物流公司青睐

 

    我们是深圳市一家大型物流企业，现有重型载货车辆402余辆，其中中国重汽产品有187辆，年货运能力达到20万吨以上。现有10台336马力HOWO车辆用于深圳到重庆的固定线路长途运输，15台290马力HOWO车辆主要用来运载危险品，其它车辆主要用于珠三角地区的短途运输，每年每辆车行驶里程约10万公里，24小时作业，几乎是“人歇，车不歇”。因为业务扩展的需要，我们又从中国重汽进了15辆HOWO车，这批车是装配中国重汽EGR国3排放发动机的牵引车。该批车的使用给我们出了个大大的“难题”，该车明显的经济效益惹得司机们争抢、闹着要开这批车！着实让我们费了一番脑筋做司机的安抚工作。

    经过一段时间的使用，15台中国重汽EGR国3排放发动机的牵引车，立即得到公司上下的一致好评。我们把公司原有车辆、更新的其他车辆以及中国重汽装配EGR发动机的HOWO牵引车做了详细的对比：

车 型	原有车辆	更新的其他 国3车辆	中国重汽系列 EGR产品
运量均值（吨/辆/月）	350	420	500
营运收入（元/辆/月）	35600	40620	63200
耗材（元/辆/月）	4620	6540	3970

    通过 的分析，中国重汽车辆在运量、营收和耗材的均值远远优于其它车辆，给我们带来了明显的经济效益。同时由于这些车辆小毛病少，总是能够及时安全地将货物送达目的地，也极大地提高了我们公司的信誉。

    但是难题接着就出现了，因为我们公司实行的是费用大包干制度，也就是说，车辆在营运过程中产生的所有费用（不含养路费和保险），包括油费、过路过桥费、维修费用等全部划拨给承运司机，超支不补，节约归己。由于装配EGR发动机的HOWO车辆每百公里油耗只有29到31升，比其他国3车辆油耗低10升多，比以前的国2车辆还低3升，每年至少可以节约下来15000元的油费，相当于开HOWO车的司机每年可以比其他司机多挣15000元。而且司机觉着开HOWO车即舒适，又安全，毛病还少，都争着闹着要开HOWO车。

    这可难坏了我们分管车辆的副总，HOWO车辆就这么多，不可能每个人都去开HOWO呀，而且公司其他的200多辆车也不可能长期闲置呀，没办法，公司只好临时调整了分配方案，同时许诺以后更换的车辆全部选用中国重汽装配EGR发动机的HOWO车，这才勉强把这个难题给解决了。

    我们公司的总经理更是表达了对HOWO产品的青睐，他说HOWO产品代表着当今国内重卡发展的最高水平，尤其是中国重汽电控EGR发动机具有很好的价格优势、维修方便、油耗低，百公里油耗甚至比国2发动机还要低，切切实实成为企业创造利润的好帮手。为了给公司创造更好的经济效益，同时也为了兑现给司机的承诺，我们公司又在6月初签订了20台装配EGR发动机的HOWO车购车合同。

    我们的驾驶员对HOWO充满神往：中国重汽产品在设计上非常人性化，乘坐舒适、易操作，视野更加开阔，尤其具有良好的安全性，可有力保障驾乘人员的人身安全。与其它厂家车辆相比EGR发动机不但动力强劲，而且经济性好，开HOWO车能实实在在的挣到钱，在同行面前充满自豪感。

    在签订了20台HOWO定单以后，几个开其他厂家车辆的驾驶员又专门找到我们车管部门的负责人，要求这批车来了以后，一定要保证能够给他们换一辆开开。他们也希望他们的驾驶员能够早一天开上中国重汽的EGR电控国3发动机车。

                                           深圳市海格捷顺运输有限公司