重庆恒通造奥运环保 启程赴京

 

    为服务奥运量身定做的20辆“重庆造” ,将从昨天起分批赴北京。在2008年北京奥运会期间,这些车辆将统一由北京奥组委相关机构调度指挥,为奥运提供服务。

    据了解,北京奥组委在全国选择了20个大城市,为奥运会提供服务车辆。每座城市20辆,重庆是其一。重庆公交集团透露,根据初步安排,重庆这20辆车将作为奥运会的媒体专用车。 

20辆车耗资1400万 

    重庆这次提供给奥组委的服务车辆,全系本地生产全新车辆,26日刚下线,由于重庆恒通 有限公司生产。 

    重庆公交集团透露,这20辆车,花了近1400万元。27日,记者第一次见到这些即将进京的“重庆造” ,车身上喷绘了“Beijing 2008”字样,以及奥运福娃图案、五环标志等。车身外的电子显示板上,滚动显示着红色的“重庆奥运服务车”、“北京欢迎你”等字样。

    重庆巴士股份公司介绍,这些车长12米,车身外观为白、红、黄三色,45座,座椅系高靠软座。中间过道较宽,便于采访奥运会的记者搁置他们的采访“武器”。 

    车窗为全封闭玻璃窗,从车内向外“打望”基本无障碍。另外,车内配置了两个球形摄像头。车厢内,还配置了公交车的吊式扶手。 
“底盘很低,减震比较好,都是比照北京的道路状况设计的。”重庆巴士股份公司有关负责人说。 

出发前经严格检测 

    时间很紧,特事特办。刚出厂的20辆新车,在最短时间内完成了入户、上牌等工作。26日起,这20辆新车就在附近到处“溜达”。驾驶员把这些新车从主城开到江津、璧山等地。“主要是使车辆在短时间内磨合,也让驾驶员了解新车的性能。同时,在实际运行中对车辆进行检测。”重庆巴士股份公司负责人说。

    “发动机声音很正常,制动、灯光、雨刮、空调、喇叭等等,都没发现什么问题。”一位驾驶员说。唯一的“插曲”,是其中一辆车的空调机皮带小小地“扯了一下拐”。重庆巴士股份公司负责人说,连续4天的上路运行检测,显示车辆正常。

    26日中午起,这20辆车逐一开上检测线,通过了微机系统检测。

今后可能充当BRT     

     28日,记者采访时发现一细节：车辆尾部有“BRT”（快速公交）标识。重庆巴士股份公司有关负责人说,这批车不排除今后充当“BRT”车的可能,为重庆市民提供服务。 

“奥运车”驾驶员    都会英语和哑语 

    重庆公交集团为20台进京的“奥运车”精选了30名驾驶员。他们全部来自公交集团旗下的重庆巴士股份公司。张田夫就是其中一位。

    他曾经是军人。“政审很严格，而且，要经过严格的培训，我们已经培训两个多月了。”张田夫告诉记者。 

    张田夫开的是编号为“11”的“奥运车”，记者见到他时，他刚从路上“溜达”回来。短头发、衬衣、藏青色的西裤、铮亮的黑色皮鞋，看上去很精神。“我们要专门培训礼仪，老师也说了，胡子每天都要刮。” 

    重庆巴士股份公司介绍，从两个月前开始，张田夫就和另外29名同事脱产培训。除礼仪外，还要练习普通话，学简单的会话英语、哑语。

跋涉2000公里     预计5天抵达 

    20辆“重庆造” 进京，沿途运行总里程将超过2000公里。 

    重庆公交集团营规部经理唐炽说，很早时候，重庆公交集团就对比了重庆到北京的很多条线路，最后综合各种因素选择的线路，并不是最近的，但路况较好。另一个关键的因素是，这条线路沿途都有加气站，因为这20辆进京车辆，全是天然气车。这条线路是：重庆—遂宁—成都—绵阳—广元—西安—郑州—石家庄—北京。据了解，这20辆进京服务奥运的“重庆造”都持有特殊的证件，沿途经过的所有收费公路，均免费通行。 

    这20辆车的设计最高时速140公里。从现在确定的这条线路运行到北京，可能要5天时间。