大金龙2008发现之旅上海站完美收官
时间:2008/7/22 17:05:37来源:
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2008年7月18日，大金龙年度品牌暨新产品主题推广活动——发现之旅上海站在上海扬子江万丽大酒店举行，来自上海公交、客运、旅游团体近两百名客户代表共同出席了本次活动。上海站是大金龙2008发现之旅的最后一站，来自全国近二十家平面媒体、网络媒体的代表以及上海东方卫视被邀请亲临现场报道，把发现之旅活动推向传播的顶点。
大金龙总经理江世煌亲临上海出席了当天下午的活动以及收官晚宴。据记者所知，除了参加上海BAAV展览之外，大金龙已经连续三年没有在上海举办类似规格的推介活动，此次把发现之旅收官站设在上海，耐人寻味。江世煌总经理在当天下午的致辞中道出了其中的原委，他说：“之所以把上海站作为今年活动的最后一站，有两层意义。第一，今年正值上海公交百年诞辰。自1908年3月5日，上海拥有第一条有轨电车线路开始，至今整整100年，上海公交事业发生了翻天覆地的变化。目前，上海已经建成了中国最大的客运和公交网络，其线路、车辆、载客量均居全国第一。面对大上海未来更加波澜壮阔的发展前景，大金龙将有志与上海公交系统、客运系统和旅游系统一起同步发展，共赢未来。第二、上海是通往国际的窗口，尤其世博会将于2010年在上海举行，上海将成为世界关注的焦点和中心。为了迎接世博会的到来，上海市公交、客运系统都在积极备战，大金龙不仅看到了世博会对清洁能源
、高等级高技术
的巨大需求，更看到了上海作为金融和贸易窗口，给
企业带来了产品展示和对外贸易的机会，大金龙正是为发现机会、抓住机会而来”。
江世煌总经理在讲话中还回顾了大金龙近年来的业绩和实力提升表现， “大金龙连续三年实现销售收入增长30%，今年上半年已经完成销售收入28亿元，业绩同比上升超过30%，”他说，“持续的业绩增长，来自于大金龙对市场机遇的把握，也来自于研发、生产、销售、服务等环节的全面提升和改善。2006年灌南新基地全面建成投产；2006年、2007年两度获得年度
大奖；过去的几年里，公司先后获得中国名牌、中国驰名商标，顺利通过产品出口免验、军用标准审核认证，更先后通过了英国、德国、澳大利、俄罗斯等多个国家的产品认证。产品成功出口到60多个国家和地区，2007年出口超过一亿元人民币。提供客户满意的客运解决方案，成为国内一流的
制造商，行销国际，沿着这一愿景，大金龙正在稳步前进。”江总的一席讲话，让在座的上海用户代表时隔多年再次真切地感受到了大金龙的实力和雄心壮志，赢得现场一片掌声。
从北京启程，到上海收官，大金龙2008年首尾两站刚好对应了奥运会和世博会两件盛事的主办城市。让记者感觉到一个信号，继北京之后，上海将成为大金龙下一个重点战略市场。据记者了解，此前在北京地区“迎奥运”换车大潮中，大金龙大获成功，成为行业最大的赢家，在历次公交招标中获得将近30%的公交订单，在旅游和客运市场销量也超过2000台，北京市以外各省市征调的车辆中不少也是大金龙
。众所周知，随着北京奥运的临近，北京市场的需求量骤减，而且未来几年很难再有如此大规模的需求。与北京市场相似，上海市为了迎接世博会的召开，也将陆续大批量更新和补充运力，无疑会形成一个新的市场热点。大金龙此番选择上海举行收官仪式，意图很明显，就是要赶在世博会之前，巩固市场，抓住机会，获得更多的新车市场份额。
记者了解到，上海历来是大金龙的重点市场之一，据统计，大金龙车辆在上海市场的保有量超过7000台，接近总量的20%，近年来，销售业绩仍然保持了较快的增长幅度，2006年销售收入1.6亿元， 2007年达到2.22亿元，2008年有望超过2.4亿元，名列行业前茅。另外，还有一个亮点，近年来，大金龙在上海公交市场取得较大突破，08上半年，大金龙在上海公交市场的销售额已达6000万元。
大金龙品牌管理负责人告诉记者：“此次前来上海，在车型上做了充分的考虑，带来的六款产品中，不仅有高档客运
代表之作——龙威12米和13.7米辆款车型，还有非常适合短途城际客运和旅游
的中型
捷冠，龙威12米和捷冠都是去年上市的产品，配置和性能都很成熟，用户口碑很好，都很适合上海市场，13.7米车型更加适合长途客运，另外新型团体车XMQ6117是为上海的团体用户准备的，其特点是外型新颖、产品性价比高，上海地区大的企事业单位多，团体
需求也很发达。当然，还有上海市场目前需求量最大的城市公交
XMQ6119G，这是今年的新款车型，配置齐全、档次较高，十分符合上海市的需求”。
记者从赏车区现场看到，客户对这些车辆的反应很积极，不管来自哪个领域，都能找到自己感兴趣的车型，不仅看得仔细，问得也很仔细，大金龙的技术工程师则认真细致的为他们进行讲解和推荐。大金龙上海市场部经理对记者说：“这样的活动很受客户的欢迎，客户对我们的产品评价很高! 与客户如此近距离的互动，让我们了解到了客户的需求在哪里，后续和客户进行沟通就容易得多。”
当天晚上，在发现之旅上海站的答谢晚宴上，大金龙总经理江世煌二度上台讲话，并与上海市公共交通行业协会秘书长姜培顺一起主礼2008发现之旅收官仪式。
此前，有媒体记者不太理解“发现之旅”，甚至有人质疑：发现之旅到底发现了什么？江世煌总经理在收官仪式讲话中，谈到：“大金龙发现之旅始于2007年，“发现之旅”的表面价值在于，以一种创新的、更加方便客户的手段，进行品牌形象和新产品推广，而它的深层意义在于‘通过面对面的沟通对话，发现客户细微需求、发现行业进步技术，以专业技术手段和精益求精的制造工艺，为客户提供完美的商品和服务方案’。两年下来，发现之旅总行程时间160多天，总行程里程5万多公里，途经25个省市自治区。虽然过程漫长而艰辛，但是产出的成果十分喜人，直接接触客户超过6000名，带动了新产品的销售额超过20亿元。”他强调说：“发现之旅不仅是一次营销行动，更为重要的是，通过发现之旅，我们与客户进行了深入的沟通与交流，这让我们对市场和客户需求有了更加透彻的洞察和了解，为我们今后创造更卓越的产品和服务奠定了坚实的基础。同时，2008年发现之旅也是一次‘爱心传递’之旅，面对突如其来的灾难，我们通过一站一站的接力，让爱心传递下去，为四川汶川地震灾区的人民带去了希望。”
其实在笔者看来，发现之旅究竟发现了什么不是不重要，它至少让我们看到了一个充满创新精神和富有理性发展观的大金龙，让我们发现原来
营销还可以这样做，近年来，不少
制造商纷纷祭起各种旗号，大兴巡展，其始作俑者就是大金龙之发现之旅。
透过发现之旅，记者看到更为重要的是，
行业需要创新，需要不断向前发展，这个动力不仅来自
制造商，更为重要的是来自客户对商品的价值诉求，只有走近客户，才能看到、听到、感觉到客户的这些诉求，才能把握住改进和创新的方向，才可能持续推动行业的进步和发展。
2008发现之旅虽然已经结束，正如江世煌总经理所讲，“关注客户细微需求，专业提升客户价值”的精神和理念将更加坚定。
