细看7月重卡出现近两年来的首次同比负增长

    日前，安徽华菱汽车股份有限公司（以下简称华菱汽车）市场战略部部长王学勤，就7月份全国重卡市场出现近两年来首次同比负增长的情况，向记者谈了自己的看法。  

    他认为，7月作为下半年的首月，本来就是重卡市场的传统淡季；加之新的环保法规正式实施，国3产品尚处于市场导入期；上半年因产品涨价预期导致的透支消费行为；用户预期燃油费在奥运后上调；人民币的持续升值相对美元的持续贬值所造成的汇率变动，对企业出口造成的不利影响等等一系列因素“合谋”7月份全国重卡市场出现了近两年首次同比负增长。  

    王学勤表示，7月中下旬，北京及奥运协办城市均出台并实施了相应的交通限行管理规定，而这些主办及协办城市又恰恰大都在北方地区，是北部各省市的交通枢纽，很多物流企业的运营车辆或因无法上路，或因运输成本上升等原因暂停或减少了使用，这势必对北方重卡市场造成一定的冲击。南方市场则不存在或较少存在车辆运营受限的问题，相对北方市场的情况要好些。  

    王学勤认为，华菱汽车在7月份出现的北方市场较之南方市场销量下滑更加明显、国3产品推广阻力更大现象，并不单纯是因为国3车型在北方市场的导入宣传力度不够和有报导提到的北方用户对国3产品认知度不高所造成的。到底是哪些因素起了决定性作用，大概需要三个月左右的时间方可在市场中看出端倪。