农村改革内需加大 给汽车业带来三大机遇

   

    备受瞩目的十七届三中全会审议通过了《关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》（以下简称《决定》），全面描绘了我国农村未来的美好图景，也使更多的人把目光投向了农村。  

 

    有学者指出，我国改革开放的最大受益者就是汽车产业。30年前的改革历程正是从农村起步并取得突破的。30年后的今天，党中央启动新一轮农村改革，这次将给汽车产业带来什么呢？ 

 

    业内人士认为，这轮改革仍将给汽车产业带来难得的发展机遇。具体讲，可从以下三方面来看待这一历史性机遇： 

 

    一是提升农村消费能力、拓展农村消费市场，给目前处于低迷状态的汽车市场带来利好消息。《决定》提出，到2020年，农民人均纯收入比2008年翻一番。这就是说，12年的时间，农民的纯收入年增长率将保持在6%～7％，考虑到通胀因素，农民年收入要达到10％的现金增长。农民收入提高所带来的消费能力提升，使得面向农村的汽车销售市场范围，由过去的城乡结合部和城镇市场进一步向农村深处拓展。市场需求也将随着范围的扩大而发生变化，除了会刺激纯消费型的轿车需求增长以外，对那些兼顾乘用和商用功能的跨界车辆，以及能够实现农民致富梦想的商用车而言，市场前景更值得期待。 

 

    二是积极发展现代农业，加强农业基础设施建设，为商用车开辟了新的市场空间。《决定》从7个方面就如何发展现代农业进行了部署，加强农业基础设施建设位列其中，主要包括：水利设施、农村公路、农村饮水安全工程、农村能源工程、农村电网、农村信息化、农村人居环境、农村教育文化卫生基础设施等。这必将大幅增加国家和地方政府对基础设施的投入，加大信贷支持力度，使农业和农村基础设施建设进程明显加快。此外，发展现代农业，要求推进农业规模化、机械化、设施化，要大力发展现代流通业，要加快建设现代粮食物流体系和鲜活农产品物流系统。这些无疑都将扩大对运输类专用车、工程类专用车等的市场需求。 

 

    三是统筹城乡发展和形成城乡经济发展一体化的新格局，将给客运和物流运输业带来发展良机。按照《决定》的描绘，未来农村要在吃、穿、住、行、医疗、社保、教育等方面与城市拉近距离，统筹规划和管理。在统筹城乡过程中，将新增大量的物流、人流穿梭其间，这必须依赖于发达的交通网络和安全便捷的道路交通工具。比如，在实现城市乡“行”的一体化方面，《决定》明确提出要“逐步形成城乡公交资源相互衔接、方便快捷的客运网络”，这对 企业来说肯定是一个“福音”。 

 

    分析表明，尽管新一轮农村改革的启动，将为我国今后几年扩大内需提供强大动力，也将为汽车产业发展开拓更为广阔的市场，但是，对于不同类别的车辆而言，这个可预期的市场也有远近之分。全会对推进农村改革的部署，将为发展农村客货运输提供政策保证，从拉动内需的角度看，农村基础设施建设的资金也会尽快到位。这些都将给农村基础设施建设和客货运输业的主要工具―――卡车、 和专用车带来实实在在的需求。因此，商用车的市场商机显然会更大、更近一些；而对轿车而言，其在农村地区的市场还将经历一个相对缓慢的培育过程。