林伟：2008年度轻客市场分析及2009年度展望
在由中国机械工业联合会主办的“第七届中国汽车产业发展高峰年会”上，南京依维柯汽车有限公司销售公司营销总监林伟做了《2008年度轻客市场分析及2009年度展望》分析报告。
南京依维柯汽车有限公司销售公司营销总监林伟
宏观经济形势，出口、投资、经济增速放缓，影响经济的三驾马车都出现了问题，通货膨胀、CPI和PPI的倒挂，外汇储备的先高后低，货币信贷增速放缓，紧缩效果逐渐显现。对整个经济都带来不好的发展方向。
从市场的态势来看，1-9月份汽车市场轻客增长在上个月只有0.3%，全国的轻客已经是处于负增长。轻客1-9月份分月度销量变化，实行国三以来，轻客已经下滑。09年宏观经济中国处于经济运行周期的下降通道，GDP增速将继续回落，国际因素和中国经济的相关性不断增大，此轮经济调整的时间将相对拉长，预计到明年上半年都看不到头。09年政府将坚持“持续性”与“稳健性”的宏观调控，保证经济下降幅度不会太大。金融风险，09年国内的金融风险不断累积，值得警惕。中国的外汇储备都在贬值，热钱转向流出中国，2009年股市难以大幅上涨，房地产市场蕴藏危机，预计2009年房地产市场投资增速将出现较大幅度下滑，但整体市场出现大危机的可能性不大。
投资出口消费，投资需求减速、利润下滑，投资意愿下降，但政府将加大基础设施建设力图保证“合理”的增长速度。出口：全球经济增长的减速，外部需求继续放慢，使我国2009年出口存在较大风险。节能减排对汽车产业来讲，就是对排放的要求，企业能否适应价格要素的普遍上涨，企业要进行结构的调整，销量下降以后，企业怎么面对产品结构的调整，使利润增长，提升利润空间。从油价燃油税来说，国际油品下降，采取好的政策出台燃油政策，估计可能性不大。近期国际油价有所下跌，但仍将长期保持在高位。燃料限值，减少单车油耗，对柴油车来讲是可以达到的，关键是使用汽油发动机的厂家有难度，包括提高成品油、国际接轨，燃油税，这都是一些影响因素。
09年轻型 市场变化，第一个对现有产品升级，同时新的进入者大量增加。第二个轻客将面临MPV/大微客的更强竞争。第三个轻客市场将寻求突围。第四个是柴油轻客市场份额继续扩大。第五个，采用灵活多变的增效手段。第六个，欧系轻客更加关注行业市场的发展。
