受金融危机的影响 旅游 市场出现下滑

 

    受金融危机的影响，国内旅游业开始出现动荡，消费者纷纷改变旅游计划，甚至暂时取消旅游安排。这对旅游业产生不利影响的同时，似乎也拖累了旅游 业的发展。

 

　　最新统计 显示，2008年1~10月份，我国的旅游 总体销量为1.38万辆，同比去年下滑了3.58%，而在8月份的统计 还是同比上升10.44%。与此同时，10月份旅游 单月销量1403辆，环比上月下降了30.3%。

 

旅游 销售下滑

 

　　据悉，由于客流量下滑，国内部分地区投入运营的旅游 量同比减少近50%，这导致大量旅游 闲置。

 

　　新疆西域旅游汽车公司业务主管赵国刚说："公司的170辆车有140多辆报停，没报停的有一半是小车，真正跑临时班线的 减少了一半。"

 

　　旅游 的大量闲置必将减缓旅游 的更新，这导致旅游 销量遇冷。中国汽车工业协会11月26日消息称，中汽协对93家 生产企业报送的 统计结果显示，2008年1～10月，在统计的按用途分六大类 品种中，旅游 产销量均有所下降。

 

　　这让一直以来被认为前景广阔的旅游 市场突遇寒流。

 

旅游市场低迷成"主谋"？

 

　　在经济大环境及国内消费不振的情况下，2008年国内旅游市场整体不景气。按旅游局的统计，上半年入境旅游仅比去年同期增长2.77%，这与2007年入境旅游人数同比增长5.5%的增长幅度相比，几乎降低了一半。

 

　　"旅游市场的低迷，直接影响了旅游公司新车的更换和购置，这是近期来旅游 市场走低的主要原因。"一位市场分析人士告诉记者。

 

　　此外，申龙 企划营销经理也告诉记者："今年节日休假制度的调整使得大部分游客改变了出行计划，长途旅游改成了短途旅游，甚至有的人因为时间太短而取消了出行计划。这也大大减少了旅客流量，导致旅游 运营公司部分 闲置，同时也减小了旅游客运公司购买新车的需求。"

 

　　不过他也表示，之前国3的实施也是影响近期市场销量的一个原因。

 

　　"因为旅游 受7月1日起国2转国3政策的影响，许多用户在5、6两个月集中提前购车，并抢先上牌， 销量一度大幅度增加，这有力地促进了旅游 市场的销售。"任诗发说，"这也是造成目前巨大落差的一个原因。"

 

相关链接

 

国内旅游 发展历程

 

　　20世纪80年代初，全国改革开放之势渐成，旅游业起步，带来旅游 需求。

 

　　1984年，国家旅游局和交通部引进了一批日本的日野旅游 ，并将其分配到各省作为旅游客运的指定用车，这批车辆营运后便得到了社会各界的广泛认可。

 

　　1988年，我国的旅游 才算有了实质意义上的发展。时年靠2000万投资起家的厦门金龙联合汽车工业有限公司成立，生产以XMQ6112、XMQ6113、XMQ6115为主的豪华旅游 。

 

　　厦门金龙的成功也带来示范效应，国内的一些 制造厂也效仿生产旅游 。

 

　　1992年，厦门金旅成立。经过多年的经营，其现在也形成了以XML6896系列、XML6796系列、XML6792系列、考斯特系列为主打的旅游 产品体系。

 

　　随后，苏州金龙、郑州宇通、黄海 等 企业纷纷进入这一市场，带来了旅游 市场的繁荣。

 

（作者　张 晗）