旅游市场遭遇“寒流” 黄海 上市不利

 

    "金融危机弄得大家日子都不好过啊，普通出租车还好，影响不是特别大。但像我们公司的旅游 大部分都闲置下来了，旅游市场不好，生意不好做啊。"出租车上，一位健谈的"的哥"向记者抱怨到。

 

　　由于受到经济危机的影响，旅游市场最近也遭遇了"寒流"，而和旅游市场密切相关的旅游 似乎也受到了波及。最新 统计显示，10月份旅游 的销量为1520辆，同比下降了3.58%。在此大背景下，前段时间黄海 刚刚推出的旅游 被一些市场人士认为是"生不逢时"。

 

上市时机不利

 

　　"经济危机对旅游 的影响确实不小，我们还是10月份拿到过一批订单，"黄海 的一位工作人员向记者透露，"之后就再没有听说有订单了。"

 

　　据了解，黄海 于今年9月17日推出了两款全新旅游 DD6129K02 和DD6119K01，目的在于从长期占据旅游 市场的"三龙"手中分得一杯羹。

 

　　对于黄海 而言，虽然位居公交 市场销量老大地位，但由于公交 市场利润较低，黄海 已经不甘心于仅仅做公交市场的老大。解决产品结构单一是黄海 目前面临的最大挑战。发展旅游 、挖掘城市观光车等细分市场似乎成了黄海 谋求更大发展的首选。

 

　　但是，黄海新款旅游 上市后，整个 市场的表现似乎并没有给黄海 创造条件。中国汽车工业协会的调查 显示，2008年1～10月，小型 、长途 和旅游 销量有所下降，分别销售10.72万辆、4.58万辆和1.38万辆，同比分别下降3.05%、4.04%和3.58%。旅游 市场的整体遇冷给黄海 带来了销售上的冲击。采访中，黄海 的工作人员也向记者表示："当前旅游 市场确实不好做。"

 

海外市场受冲击

 

　　国内市场没有给黄海提供一个最佳的切入时机，而国际市场同样也考验着黄海 。

 

　　最新统计 显示，今年9月份出口 5431辆，同比下降46.53%，1～9月份累计出口60038辆，累计同比增长2.99%。可以看出，受经济危机的波及， 出口量正在逐渐降低。

 

　　这对黄海 而言，无疑是沉重一击。因为在新款旅游 上市时，黄海 就对海外市场充满憧憬。黄海 高层管理人员曾表示，到2010年，黄海计划将1/4的产品销往国外。据了解，为了实现这一目标，黄海已经建立专门针对海外市场的技术支持体系、配套产品和售后服务体系。

 

　　当时有专家分析说，中国 出口环比连续4个月下跌，其中就涉及到了旅游 这一块，因此这对黄海旅游 的海外之路无疑是雪上加霜。

 

自身体系有待完善

 

　　除了需要面临市场不景气这一共同因素外，黄海自身在旅游 生产、销售上的准备也是一大挑战。

 

　　"黄海 在旅游 市场上还是新手，因为放弃了很多年，很多东西都需要建设。"上述黄海 工作人员表示。

 

　　黄海在发展初期曾经生产过旅游 ，并在一代人心中留下深刻的印记。此后由于种种原因，放弃了旅游市场从而专攻公交市场。

 

　　据了解，黄海 面临着自身制造体系上的困难。由于黄海旅游 的市场保有量不高，在可靠性、技术水平方面仍然有很大的改善余地。而且旅游 市场无论是渠道、销售、经营策略还是客户资源上，与公交 有很大差别，两者之间如何整合、切换是黄海 发展旅游 遇到的问题。

 

　　不过，黄海重新杀回旅游 市场也不是一点儿优势也没有。沈阳经纬快客公司技术负责人就表示："黄海做旅游 ，优势在于底盘好、技术水平高和生产水平值得信赖。但是，从综合性能上看，各总成之间的匹配需要进一步完善。"

 

　　业内人士认为，黄海 欲在旅游 市场占有一席之地仍需进一步完善生产、销售体系。但对于黄海 的前景，该工作人员还是满怀信心，他说："无论当下金融环境怎样，旅游 市场如何，这对黄海 不会造成重大的威胁，因为黄海 的公交 市场不会受到大的影响。"

 

（作者 张 晗）