29辆“青年” 交付温州灵温快速客运公司

 

    上百万元的高档 运营在县际线路上，能挣到钱吗？谁愿意敢为人先尝试看上去亏本的买卖？哪家 厂又能历经千挑万选一举 “中彩”呢？2008年12月10日，温州苍南县灵温快速客运有限公司总经理陈大喜脸上喜洋洋的笑脸，以及青年汽车集团27辆豪华 热闹的发车仪式，给这些问题做了最好的解答。

 

 

    随着27辆全新的JNP6110F青年豪华 徐徐驶出青年汽车的大门，温州至灵溪班车旧貌换新颜。这是继今年6月，100余辆青年豪华 挺进温州至龙港、温州至鳌江、温州至水头等县际路线后，“服役”的又一条黄金线路。这标志着青年 全线占领温州长途 市场后，又全面占领了温州高档县际班车市场。

 

 

    据了解，温州至灵溪约1个多小时，由温州长运集团金马客运有限公司和苍南县灵温快速客运有限公司两家公司共同营运。按理，短途班线车辆对舒适性和速度要求并不是很高，很多这种短距离的班线车都是用中档、中低档甚至是低档 。但温州的县际班线却采购青年豪华 用于短途运输，擅长做生意的温州人是如何考虑的呢？ 

 

     “我们考察了很久，才最终决定买青年的豪华 ，这决不是我们一时心血来潮。销售广告做得好，不如销售人员说得好，销售人员说得好，不如销售产品的质量好。”陈大喜告诉记者，“之所以选择青年 ，是因为青年 有着卓越性能和良好口碑，外观新潮，故障率低，性价比也高，在浙江售后服务网点多，对企业的需要能做到尽快满足。比如车辆出现故障了，青年 售后服务网点能确保在12小时以内赶到维修。作为客运企业，停运一天的损失非常大，厂家能帮助我们尽快维修车辆恢复运营，这一点我们十分看重。”

 

 

    “以前温州人看到奔驰大 就往上坐，现在是看到青年 就上，乘客们普遍反映青年 舒适安全。”陈大喜进一步解释。乘客需求越来越高也是促使温州县际班线使用高档 的重要原因，温州本地乘客对客运公司使用什么样的车非常了解，出行坐车的要求也很高。

 

    变豪华了，意味着企业成本增加。 在票价不涨价的前提下，温州长运通过什么来消化这部分成本呢？温州长运集团金马客运有限公司董恩德说：“我们在买车之初就考虑到了成本这一点，因此在购车的时候，要求新车必须能载更多人，通过座位的增多来增加收入，与其他客运企业拉开档次，提高实载率。”

 

    据统计，票价不变，车上39个座位按上座率70%计算，每辆车一天跑两个来回，这样收回车辆购买成本大概需要8个月(每月按30天计算)，再扣除每辆车每天的过路费、油费、员工工资、以及车辆保养维修费用等方面的支出，购车投入的资金大概一年半就可以收回。青年 良好的性能使得维修保养方面投入较少、而且故障率低，修理费可以节省不少。虽然温州长运一次性购车成本高，但从长远看，公司花的费用还是减少了。 

 

    不局限于眼前利益，不同于以往买便宜车、高频率用的中国特色，温州的短途客运公司让人眼前一亮。而在这一抹亮色中担当主角的青年 ，正是凭借高品质赢得了精明的温州人的亲睐！