浅析我国近几年重型货车进出口情况

　　中国自主品牌重卡近年来在国际市场异军突起，以其良好的性价比优势赢得越来越多的市场份额。2004年我国出口重型载货汽车仅有1083辆，出口金额也仅有26.9百万美元，而到2007年我国出口重型载货汽车量已达到26973辆，出口金额达到了近10亿美元，近几年的发展，中国重卡正在得到越来越多国际客商的认可。

此外，在重型载货汽车出口的类型中可以看出，各种类型的载货汽车都在稳定的增长，尤其是大功率、大吨位重型卡车出口的增长较快，车总重>20t的载货汽车在近几年当中更是翻倍的增长，2007年的出口的数量是2006年4.7倍，达到25242辆，并且占到了重型载货汽车总出口数量的90%，一定程度上，这也显现了我国大功率、大吨位重型卡车出口发展实力的而逐渐变强及良好的发展前景。

2004年-2007年重型载货汽车出口数量情况

表格来源：北京鸿锐新思

2004年-2007年重型载货汽车出口金额情况

表格来源：北京鸿锐新思管理咨询公司

2004年-2007年重型载货汽车出口数量及金额走势图

图表来源：北京鸿锐新思管理咨询公司

2006年-2007年重型载货汽车整车变化走势图

图表来源：北京鸿锐新思管理咨询公司

我国出口重卡不管在数量上还是在金额上都取得了骄人的成绩，而且还有向上增长的趋势。不过仍要注意一些低价位竞争、廉价不保质等的售后服务问题，而主要就是竞争方式的问题，一直以来我国就以低价位为优势出口大量重卡，若在前期以这种方式为策略打入一个市场，不枉为一个好的方法，但是若能真正在国际市场上占有一席之地，价格策略并不是长久之计。

从2004年-2007年出口重卡平均单价变化走是来看，4年来虽然出口平均价格在不断的上升，但是增长幅度较小，一方面表明我国重卡出口竞争方式还需进一步的改善与提高，不能已单纯的低价位竞争为手段；另一方面也表明我国重卡产品的品质还有待进一步提高，这样我国重卡出口市场发展才会有质的飞跃。