一汽解放公司变速箱分公司在自主发展中蓄势

 

    在一汽集团公司提出“干自主，实现三年两改观”的目标后，解放变速箱积极响应集团公司的号召，结合自身实际确定公司近期的经营和发展目标，以实际行动积极地投入到“干自主，实现三年两改观”的战役当中。  

 

    该公司提出了“依靠产品技术进步，确保干自主目标实现”的思路。首先，他们利用现有产品收复以往丢失的市场，初步改变企业经营的困难状况。同时，他们把“干自主”工作的重心放在了新产品的开发上面。开发技术领先的多档位大扭矩变速箱成为了该公司工作的重中之重。目前，该公司新产品自主开发工作不断取得进展，逐渐与解放系列重卡的发展保持同步。  

 

    CA9T160变速箱是该公司在引进的美国伊顿公司产品技术基础上进行自主开发的产品，产品技术性能指标达到了美国伊顿公司标准，已经成为目前中国最好的大扭矩（1500—1750NM）全同步器重型变速箱。该产品齿轮采用大重合度技术，产品结构紧凑，重量轻，承载能力强，主副箱同步器均采用美国碳纤维摩擦材料及先进粘接技术，换档轻便，操纵性好，该产品采用了润滑泵强制润滑，大大提高了整箱的使用寿命。在产品开发过程中充分考虑了中国使用需求，通过对设计进行适应性改进，提高了产品的承载能力。为了验证产品的可靠性能，该公司花费了较长时间进行了严格的产品认可工作，包括多种台架试验、道路试验等。2007年12月18日，第一辆装有CA9T160变速箱的J5P牵引车在解放公司装配线下线以后，该公司还进行了一年时间的用户使用实验。以上试验结果证明，CA9T160满足设计标准要求，适合于匹配208千瓦至260千瓦（280马力至350马力）发动机的卡车的使用要求。通过实验还表明，1:14.34的大速比，保证了整车的强劲的起动和爬坡性能，1:0.739超速档的采用，满足用户对高车速的要求，全同步器结构使得该产品与无同步器变速箱相比节省3%至5%的燃油经济性深受用户青睐。  

 

    汽车作为承载着“行”这一重要职能的特殊工具，用户最关注的莫过于产品质量是否可靠，产品服务是否放心。为了使用户更好地了解CA9T160产品，为了更好地完成售后服务工作，该公司采取前移式主动服务的做法。他们派出产品技术人员和售后服务人员利用2个多月的时间，行程两万多公里，辗转全国十一个省区，对300多家服务站的1300多人进行了产品介绍、产品使用和维修维修培训。他们在全国20个省份的备品中心“铺货”200 余万元服务备件，保证了备品供应。该公司还提出了“从用户提出服务要求开始，在48 小时内维修完毕，如果延期就按天向用户支付赔偿”的承诺。他们力求通过良好的售后服务，树立新的企业形象。  

 

    在一汽解放公司、解放贸易公司和一汽技术中心的鼎力支持下， CA9T160变速箱与J5牵引车的匹配工作取得初步成功。从2008年7月开始，实现了批量投放市场。  

 

    CA9T160变速箱成功匹配解放J5卡车，不仅充分发挥了解放公司内部生产资源的优势，增强解放自主品牌的内涵,同时，还改变了一汽解放变速箱分公司以往不能生产优质重型变速箱的状况，特别是全同步器重型变速箱的采用，还将为一汽集团乃至全国重型卡车领域再一次掀起“采用全同步器变速箱，提高中国卡车技术水平”起到引领作用。  

 

    机会产生于努力之中，一汽解放公司变速箱分公司依靠新产品的技术进步实现“三年两改观”的思路已在全体员工的努力中逐步变成共识。从2009年开始，他们寄希望于CA9T160变速箱产量的提升，实现企业经营的进一步好转；从2010年开始，他们将依靠CA9T160产品和即将投放的、集团公司自主开发的CA10TA十档双中间轴变速箱平台产品产量的提升，确保“三年两改观”目标的实现。一汽解放变速箱正在能够为解放卡车匹配高品质的自主变速箱而努力着,一汽解放公司变速箱分公司在自主发展中蓄势。