汽车产业提振初步计划出台 商用汽车缺少话语权
《商用汽车世界网》 记者 杨曦
1月14晚间，大家关注的汽车产业提振初步计划终于公布了，对1.6升以下汽车购置税按照5%来征收，时间是2009年1月20日至12月31日。还有就是2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型
，给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金，并清理取消限购汽车的不合理规定。最后就是推动企业之间的重组，重点发展新能源汽车。这次公布的提振计划同前面的燃油税改革一样，商用车行业严重缺失话语权，政府并没有针对乘用车和商用车的不同特点设计详细、区别对待的政策。不可谓一种遗憾啊。
我们从今天商用汽车板块的走势来看看政策对股票的影响，福田汽车、中通
、安凯
分别上涨了9.93%，5.88%，5.41%。而同为
行业的宇通
、金龙汽车，亚星
分别下跌了1.88%，2.88%，4.58%。不知大家发觉门道了吗？没错，前一段时间在新能源
领域有所作为的上市公司受到了特别关注，在利好政策到来时当然能有所表现，而其他
企业的脚步似乎有些迟缓了。国家既然打开了新能源这个“潘多拉魔盒”，上述企业就要面临新的竞争，而且必将是残酷的竞争，既然是“潘多拉魔盒”释放出来的就不仅仅是好的机遇，残酷的挑战也将在所难免。
15日版块内还有中国重汽和潍柴动力上涨，这和今日油价的下跌不无关系，作为行业的龙头对相关消息的敏感度自会高些。
今日收盘1920.21点，跌0.45％。15日深证成指收盘6798.53点，跌0.20％。
（我的同事谢光耀就此次汽车提振计划同商用汽车行业的关联做出了自己精彩的讲评，大家可关注网站文章《车辆购置税减收 商用车利好不多》。以后我将尝试用这种方式来阐述自己对股市的看法和观点，请大家多多指正。联系邮箱 cvworld@126.com）
