公路、团体 显寒意 辽宁 市场09年或现萎缩

 

　　辽宁，东北三省中经济最为发达的省份，也是 企业竞相角逐的大市场。作为工业大省的辽宁，其 市场在制造业受到金融危机影响的环境下，“寒意”甚浓。

 

“一通三龙”成为绝对主力

 

　　“在辽宁市场上，宇通 销量最大‘，三龙’紧随其后，这4家 企业的年销售额均突破亿元大关。”厦门金旅辽宁市场部戴容告诉记者。

 

　　汪本江是锦州市发达汽车贸易有限公司的负责人，在锦州地区销售少林 。他告诉记者，辽宁市场上的高等级 基本上是“一通三龙”的天下，高档豪华车市场则被安凯和青年尼奥普兰所垄断。而中巴车市场的品牌相对繁杂，宇通和少林两家企业表现得更为突出。

 

　　“辽宁省是东北地区高档 销量最大的市场，占到东北地区高档 全部销量的六成左右。2008年，辽宁虎跃快速汽车客运股份有限公司就采购了一些安凯双层 ，以应对铁路给公路客运带来的挑战。”安凯 东北办事处主任贺恒上在接受采访时表示。青年尼奥普兰在辽经销商——大连汇丰汽车贸易有限公司总经理冯家仁告诉记者，辽宁市场对高档 有较大需求，他从2008年开始在辽宁销售青年尼奥普兰 ，目前仍处于市场开拓阶段，虽然青年尼奥普兰进入北方市场较晚，但他还是很看好其市场前景。

 

公路、团体 显“寒意”

 

　　“公路 和团体 是辽宁 市场主要的细分领域，但这两个细分市场面临的压力也越来越大。”戴容说。

 

　　市场压力来自两方面：金融危机和铁路竞争。

 

　　“金融危机爆发后，国内制造业受到比较严重的影响，辽宁是中国重要的重工业基地，金融危机对其影响也很明显。经济不景气，人们出行开始减少，客运线路的上座率出现下滑迹象，这可能导致客运企业减少车辆采购需求。”戴容说：“团体 的销售也开始受到影响，一些企业由于利润下降或者面临资金压力，开始放缓车辆采购计划或者取消类似计划，这都将直接影响到2009年各企业在团体 市场的销量。”

 

　　来自铁路客运的竞争，给公路客运企业和 销售经理带来了前所未有的压力。“沈阳到北京动车组的开通已经直接影响到公路客运，现在辽宁虎跃在这条线路上几乎没有新的采购需求。而沈阳到大连等城市动车组的开通，还将进一步对公路客运形成威胁。”一位 销售经理分析道。据了解，2008年，全国高速公路建设速度增长19%，而公路客运的旅客运输周转量与2007年基本持平。这说明公路客运的发展速度已经低于高速公路的建设速度，而造成这一问题的主要原因是由于铁路提速和铁路客运专线的开通。

 

旅游车市场严重饱和

 

　　相对于略感“寒意”的公路和团体 市场，辽宁旅游车市场早已面临市场饱和的窘境。

 

　　“两三年前，辽宁旅游车市场就已经相对饱和，竞争异常激烈。现在经济不景气，游客量有所下降，很多车主甚至面临着没钱还贷的风险。目前，辽宁旅游车销量只占全部 销量的1/3左右。”戴容表示。

 

　　另一位辽宁 销售经理告诉记者，虽然辽宁位于东北三省的最南部，但是每年的旅游季节并不长，大约只有夏季、秋季约半年的时间，预计今后旅游市场不会有很大的上升空间。现在政府正有意识地控制旅游牌照的发放，以防止旅游市场的过度竞争。

 

公交车需求潜力已释放

 

　　随着公交优先政策的逐步落实，2009年被很多行业人士看作是公交市场大有作为的一年。记者先前对黑龙江和吉林市场进行了解，发现这两个区域的公交企业越来越青睐燃气动力的公交车，并将大力发展燃气或双燃料公交车。

 

　　那么，2009年的辽宁公交市场是否会迎来发展良机？答案是否定的。“辽宁公交市场的换车高潮，已经随着北京奥运会的召开而提前到来。”戴容说。

 

　　“沈阳是2008年北京奥运会的分会场之一，也是辽宁地区公交车采购量最大的城市之一，所以沈阳已经提前采购了大量公交车来满足奥运会的用车需求。预计近两年，整个辽宁地区公交车采购需求不会大幅上升，很难出现较大的采购订单。”大金龙辽宁市场部王晓东表示。

 

“村村通”市场　用户更成熟

 

　　“村村通”用车是 企业在辽宁厮杀的又一块市场。与吉林、黑龙江相似，生产6~7米 产品的 企业仍然坚守“价格战”，价格竞争非常激烈。“用户心里都有自己信赖的品牌。”汪本江告诉记者。

 

　　“在锦州地区，少林 就比较好卖，虽然价格稍高，但只要用户在实际使用中看到产品的优势，后续购车也会倾向该品牌。”汪本江说“，‘村村通’用户购车越来越成熟，更喜欢使用宇通、少林等企业的产品，虽然有些企业试图靠低价搅乱市场，但我们的销售没有受到很大影响。”

 

用户贷款需求上升

 

　　至于金融危机给辽宁 市场带来的影响有多大，企业销售人员的判断各有不同。

 

　　“辽宁 市场肯定会受到金融危机的影响，现在只是年初，具体影响如何还要看今后一段时间经济形势和市场的变化才能下判断。”王晓东说。苏州金龙辽宁市场部黄为民则表示，目前辽宁 市场还没有受到明显影响，即便有影响，也不会很大。

 

　　而一位 企业辽宁市场部销售人员预计，2009年，整个辽宁市场的 销量有可能下滑20%， 企业都将面临严峻考验。

 

　　“现在市场上很多用户都希望申请分期付款购车，企业对此仍然十分谨慎。”戴容告诉记者：“谁能在金融支持政策上表现更为灵活，谁就有可能在2009年获得更多的订单。但是目前除了一些优质客户，企业仍然会要求用户全款购车，以避免信贷风险。”王晓东也表示，企业对分期付款十分谨慎，特别是在经济形势不好的情况下，风险控制将更为严格，如果分期付款业务开展过多，企业将面临较大的资金链风险。