1月商用车产销依然低迷 半挂牵引车同比下滑超八成

 

    2月10日，中国汽车工业协会通报了1月汽车工业的产销情况。1月，汽车生产65.88万辆，环比增长5.07%；销售73.55万辆，环比下降0.83%。 

 

    中汽协信息部主任朱一平在介绍商用车情况时，评价道“形势较为严峻”。

 

    在汽车主要品种中，乘用车产销实现环比增长，而商用车产销环比下降4.40%和20.35%，同比下降39.10%和36.46%，为13.20万辆和12.51万辆，产销环比、同比双下降。

 

    在商用车各品种中（分为 、货车、半挂牵引车、 非完整车辆和货车非完整车辆），只有货车产量出现一定增长，其他品种产销环比均呈明显下降。其中， 产销1.33万辆和1.55万辆，环比下降41.05%和26.46%； 非完整车辆产销3993辆和3984辆，环比下降36.66%和47.31%。货车产销9.91万辆和9.07万辆，产量环比增长10.70%，但销量环比下降10.83%；反映长途货运量情况的半挂牵引车下滑幅度最大，具体 为产销1204辆和1904辆，环比下降61.78%和57.89%，同比下降91.97%和86.72%，可见货运市场至今还未复苏；货车非完整车辆产销1.44万辆和1.30万辆，环比下降12.89%和41.34%。

 

    中汽协秘书长董扬认为，汽车调整振兴规划出台后，作用很明显，以1月20日为例，前后两天，车辆上牌数出现了2倍的差距，但由于整体宏观经济形势未得到明显改善，加之1月正好是春节，因此汽车产销总体情况依旧低迷。协会希望有关汽车下乡、补贴等细则尽快出台，调整振兴规划全面实施。

 

    那么国家是否会针对商用车出台专门的振兴措施？董扬认为，商用车已经包含在整个调整振兴规划中，如老旧车辆报废更新的补贴就是主要针对道路运输车辆，还有技术改造、技术创新，商用车也包含在其中，因此再单独出台其他政策的可能性很小。

 

    董扬透露，调整振兴规划细则最快有望本周下发。“国务院通过的规划仅是一个大体框架，随后由不同部委牵头制定的具体细则将陆续出台，如汽车下乡的细则、补贴的细则。据了解，将有20多项具体内容。这些对商用车而言也是利好。”