受经济危机影响 卡车企业纷纷下调销售目标
2008年,14吨以上重卡销量为54万辆,同比增长10.87%。其中,前8家重卡企业就占了48万辆,占据的市场份额将近90%。中卡(含非完整车辆)销量为20.71万辆,同比下降12.51%。两者相加为74.51万辆。
对于2009年,重卡企业的预期却大幅下降。由于08年的前车之鉴、加上经济危机的影响到底有多深远,谁也没有一个确定的答案,因此,重卡企业不再像往年那样高调公布销量目标,而是对销量含糊其词,甚至不公布。
记者统计了一下,在前8家重卡企业里,仅有重汽、福田、北奔重汽这3家企业09年销量目标高于08年,其他企业09年销量目标基本与08年持平,甚至低于08年(见表一)。
一汽解放有关人士认为,2009年,中重卡销量在54万辆左右。其中自卸车21万辆,载货车20万辆,牵引车14万辆,“预计下半年市场需求环境好于上半年,2~4月将出现一个季节性的小高潮。”
东风商用车公司总经理童东城虽没有作出明确预测,但他引用了“经多方预测,09年的市场形势不容乐观,中、重卡市场需求将出现20%以上的降幅。”
中国重汽集团董事长马纯济认为,一季度市场依然低迷,二季度市场有望明显回升,可以断定,今年下半年市场状况将好于去年下半年。
陕西汽车集团有限责任公司总经理袁宏明认为,首先,2009年全国重卡市场会出现下降,但幅度不会很大,预计需求量下降幅度在20%左右,总量保持在43万辆左右;其次,春节之后仍会出现旺销期,需要企业和经销商提前做好各项准备,但高峰持续的时间和力度和往年相比会有一定的差距,下半年的市场要相对好一些。
北奔重汽总经理王世宏在年前曾预测,一季度的情况不容乐观。国内的经济环境将继续受到金融危机的影响,货运市场不景气的状况还将继续。近日出炉的1月重卡销量 印证了这一点,重卡情况较为严峻,1月总销量为10851辆,同比下滑72.15%,前10家企业中,前5家企业销量刚破千辆,后5家企业销量不足500辆(见表二)。
表一:
主流重卡企业2009年销量目标(辆) | ||||
企业 |
2008年目标 |
完成 |
2009年目标 |
出口 |
解放 |
—— |
107093 |
10.5万 |
—— |
重汽 |
12.5万 |
111424 |
12.5万 |
2万 |
陕汽 |
8万 |
6.6万 |
7.5万 |
2万 |
福田 |
5.8万 |
57107 |
6.05万 |
8千 |
红岩 |
3万 |
22337 |
2.8万 |
—— |
北奔 |
2.5万 |
25038 |
3万 |
5千 |
华菱 |
2.5万 |
12828 |
—— |
—— |
东风 |
—— |
106490 |
—— |
—— |
表二:
2009年1月总质量14吨以上重卡企业销量情况表
|
|||
序号
|
企业名称
|
销售量(辆)
|
|
|
总质量14吨以上商用车合计
|
10851(同比下降72.15%)
|
|
1 |
中国重汽集团
|
4065
|
|
2 |
陕西汽车集团
|
1203
|
|
3 |
东风汽车公司 |
1194 |
|
4 |
北汽福田公司 |
1190
|
|
5 |
第一汽车集团
|
1086
|
|
6 |
包头北奔重汽
|
442
|
|
7 |
上汽依维柯红岩
|
322
|
|
8 |
福建新龙马公司
|
300
|
|
9 |
安徽华菱汽车
|
256
|
|
10 |
四川南骏汽车
|
227
|
|
11 |
安徽江淮公司
|
223
|