厦门金旅携油电混合动力公交车参加北京 展
在“节能减排“的大环境下，2009年2月28日第七届国际 及零部件博览会，厦门金旅将携旗下新能源 的代表之作——XML6125JHEV93C低地板式油电混合动力城市 隆重亮相，以“绿色环保”奏响和谐大乐章。
节能环保：燃料消耗可节省20%-35%
金旅XML6125HEV是目前国内最为先进的12米低入口油电混合动力 ，完美融合了美国的先进变频控制技术与厦门金旅优秀的 制造技术两大优势，动力系统方面： XML6125HEV配置了新一代的“金旅混合系统III”GHS III（Golden Dragon Bus Hyibrid System III），由一个先进的柴油发动机搭配一个交流电动机构成，该系统具有良好的通用性，已成为金旅10-12米各型城市公交车的选装动力总成。此外，该系列车型还配有超级电容和技术含量很高的动力分配系统。动力分配系统可根据车辆行驶状态决定如何调配电动力与柴油动力，从而提高车的行驶性能。
低地板技术：提升车辆的舒适性与稳定性
公交车辆的低地板化，是技术研发和市场发展的必然趋势。GHS III系统首批搭载的XML6125HEV车型系列率先完成了车型的低地板化。
低地板 底盘首要特点是“低”。该车型底盘最低处离地间隙153mm。在车辆到达车站时，整车高度可以降低并整体侧向倾斜，使地板高度降到与马路沿齐平，残疾人可以乘坐轮椅自主上下车，完全解决了残疾人乘坐公交车的难题。整车在行驶过程中，行驶高度可以提升80mm，提高了车辆通过性。在遇到通过性较差路面时，整车还可以在行驶状态下继续提升80mm。底盘高度由WABCO公司的ECAS整车高度自动调节系统控制，实现了地板高度自由调节的功能。
此外，全新采用桁架式车架结构，桁架式车架与大落差门式前、后桥相配合，更好地实现了低地板车“低”的要求。此结构车架与车身全部参与承载，在承受载荷时，以强济弱。从而使整车达到更加良好的稳定平衡状态。同时，该结构车架在等强度的基础上大大降低了整车的自重，在一定程度上降低了电池能源的消耗。
