金融危机逼物流企业转型 一企业买10辆奔驰跑运输
每辆车年省油钱10万，送货速度比飞机还快用这样的车搞物流，从绍兴到广州只要17个小时
金融危机逼得一些物流公司转型，浙江绍广物流有限公司董事长陈建林却一口气投资1420万元，购进了10辆奔驰牵引车，用于企业硬件升级。
用世界名车跑运输，很多人觉得不可思议。但在陈建林的绍广物流，现有65辆汽车中，奔驰、沃尔沃、雷诺等世界名车已占到三分之一以上。
当很多物流公司用投资较低的普通大货车搞物流时，陈建林却反其道而行之。早在6年前，他就开始引进法国雷诺汽车跑运输。
“汽车运输是点对点收发货，比火车托运和飞机空运经过的中间环节少。用奔驰车搞物流，这种速度优势更明显。从绍兴到广州，我们只需17个小时就能将货送到客户手中，而火车一般要2天，飞机最快也要1天多。”陈建林说，他们的奔驰车每月可跑9趟广州，普通大货车最多跑4趟。
当然，奔驰车跑运输的优势还体现在节省油耗上。“取消养路费后，物流业主要成本有3块：人力成本、过路过桥费、油费，其中油费占到总成本的三分之一。”陈建林说，用奔驰这样的名车，油耗比普通大货车低很多，一辆奔驰车每年可省下10万元油费，他们公司25辆进口车，一年省下的油费就有250万元
。
陈建林说，金融危机其实对物流发展也是机遇，因为内需市场潜力巨大，今年以来他们的业务量一直稳步上升。最近，他们还在绍兴到珠三角运营专线的基础上，新开拓了绍兴到西安、成都、重庆等地的中西部专线。
