常隆纯电动 亮相深圳新能源车展
2009年12月11日至13日， “2009'中国智能交通年会暨第六届国际节能与新能源汽车创新发展论坛和展览”在深圳展览中心隆重举行。此次车展，常隆
带来新开发的第三代纯电动公交车，新颖的造型和全新的性能，使常隆在展会上备受关注，成为车展的一颗明星。从11日至3日，每天都有不少人前来参观、咨询和洽谈，受到众多代表的青睐。
12月11日，科技部副部长杜占元登上常隆
参观，他对常隆新能源汽车项目的进展非常关注，仔细询问常隆新能源汽车的研发以及新能源汽车项目的进展情况，并鼓励企业进一步加快新能源汽车的发展。常隆
的领导和技术人员向杜占元副部长作了详实的汇报，他肯定了常隆新能源汽车的研发。
常隆
作为国内最早研发纯电动
企业，多年来一直积极投入环保型汽车的开发，早在2002年，就与北京市科委、北京理工大学联合开发了11米纯电动公交车，并在中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）示范运行成功。是国家863工程重大专项纯电动汽车的原型车，也是中国第一条纯电动公交示范线路（北京121线）第一台示范的样车。
2006年与国家电网和上海雷博公司共同打造零排放的电动公交车，在最高车速、续驶里程、动力电池等主要部件使用寿命、车载充电时间、快速充电时间等各项主要性能指标均高出国家的指标，产品的先进性得到权威专家的认可。2007年，常隆
投入18台12米纯电动
在上海825线路、青岛奥运分会场和济南公交线路上示范运行成功，是中国批量最大的示范运行的纯电动公交车，在最恶劣的公交运行工况下，运行了近三个春夏秋冬，连续行驶里程30多万公里，经历了各种极端气候的考验，其中包括百年一遇的雪灾、洪水、飓风、酷暑等，从未出现重大的事故，用事实证明了产品的安全性、可靠性。这是国内其他新能源汽车企业无法比拟的。
2009年11月，常隆
又开发出超强驱动的第三代12米纯电动
产品，新款纯电动
采用电机直接驱动，无极变速，乘坐环境更加舒适；节能性好，使驾驶过程变得轻松，有效降低了驾驶员工作强度；
新款电动车，车内外噪音明显降低，平均每公里仅耗1.17度电；采用全承载车身技术，轻量化和多重绝缘设计，高低压电器隔离安全性好，节能达到10-12%，尤其是“低入口”地板设计方便乘客上下，最高车速80 km/h，在使用空调和全工况情况下，续驶里程200km以上。车展期间，国内众多公交公司参观后，都对常隆新款纯电动公交车产生浓厚的兴趣。
本次活动由全国智能交通系统协调指导小组、全国清洁汽车行动协调领导小组、中国智能交通协会与深圳市人民政府联合主办
展会期间，科技部还组织了新能源汽车示范推广试点城市经验交流会。
