黄海 完成鸭绿江到三角洲产业部署

　
    2009年12月26日，黄海 常州基地隆重举行竣工投产庆典，此次重大活动标志着黄海 圆满地完成了从东北鸭绿江到长江三角洲的 产业地域部署，大大增加了黄海 产业发展后劲。中国公路学会 分会理事长邹虎啸、曙光汽车集团董事长李进颠、黄海 董事长李海阳，来自全国各地的公交旅游客运企业领导、配套企业领导及中国 网[www.chinabuses.com]等新闻媒体记者等，齐聚黄海 常州基地，见证了黄海 发展历程中这一重要时刻。

　　长江三角洲地区是中国 产业的基地和摇篮，方圆200公里以内聚集着大量优质 配套资源，黄海 完成常州 基地部署，为黄海发展赢得了极为珍贵的战略配套资源，不仅突破了传统的地域局限，缩短了用户提车时间，减少了远距离高额运费；同时，与更为密集的 零部件企业建立战略合作伙伴关系，大大提高了黄海 的生产效率，降低了生产成本，竞争力明显增强；更在较大程度上优化了黄海 的产业布局和生产系统，为黄海 未来做大做强奠定了坚实基础。

　　
    早在2007年，辽宁曙光汽车集团与丹东黄海共同出资，成功重组常州长江 ，成为当年中国 行业最具积极影响的一桩并购事件，进一步巩固了黄海 的公交旗舰品牌，黄海 布局全国的战略规划已初露端倪。2008年5月10日，黄海 常州基地隆重奠基，将希望的种子撒播于此，总投资7个多亿，进行生产基地建设，现已建成制件、焊装、涂装、总装和整车综合性能测试等12条大中型 专业生产线，拥有年产6000辆大中型 的生产能力。2009年12月26日，黄海 常州基地正式竣工投产，翻开了黄海 发展史上新的一页。现代化的生产基地、先进的生产线及装备、多款新产品的制造研发都让黄海 焕发出新的生机，新的活力

　　
    黄海 常州基地位于江苏省常州国家高新技术产业开发区机电工业园内，总投资77400万元，一期总占地486亩。经过一年多工程建设，现已建成焊装、涂装、总装和整车综合性能测试共12条大中型 专业生产线，拥有年产6000辆大中型 的生产能力。其现代化的生产线及先进的生产设备，为黄海 在南方市场的开展提供了契机。

　　
    黄海 常州基地采用现代化管理与柔性化作业，引进先进的生产设备与工具，并利用黄海 强大的工艺装备设计能力，为常州全系列产品提供强有力的工艺支持。秉承南方企业做工精细的特点，全面提升产品装配质量。基地投产庆典，宣告了一个现代化的 生产基地诞生，并释放出无穷能量。黄海 新基地、新产品、新技术、新工艺，让整个 行业高度关注，让整个 市场充满期待。

　　
    黄海 凭借多年的技术积累、引进吸收及自主创新，已经形成适合国内及海外市场的不同档次、不同配置、丰富多样的产品平台，产品覆盖6-18米，技术水平处于国内先进行列。此次黄海 常州基地竣工投产庆典，让 行业看到了黄海 革新的一面，一改“老黄海”的旧印象，将现代、时尚、科技、超前等理念融入到黄海 产品及服务上来。

　　
    黄海 车身造型采用欧洲 造型理念，MAN和IVECO的先进工艺及设计理念已经成熟地运用到黄海 上来，造型自信、阳刚、流畅，具有强烈的时代感，设计上大量采用新结构、新材料、新工艺，在国内的 行业首次采用SMC材料，与欧洲同步，SMC材料不仅质轻阻燃，而且成形工艺性好，解决了采用钢板冲压件工艺性不好，工艺制约设计结构的重大难题；采用顶盖滚压蒙皮，保证了顶盖蒙皮的平整度；侧围蒙皮制造采用“整体涨拉”的工艺方式，蒙皮采用国内知名专业厂家生产制造的优质镀锌钢板，通过涨拉提高整体平整度，在有效保证蒙皮强度的同时，提高了整车密封性；前后内顶、中顶板、侧围板采用全新的环保内饰材料，采用模压成形工艺。

　　
    在庆典现场，黄海 董事长李海阳兴奋地告诉中国 网[www.chinabuses.com]记者：“客户对黄海常州基地充满信心和期待，首批订单已经落实。”庆典仪式上，黄海 与常州公交集团签订120台城市 的合作协议，其中20台12米纯电动 ，100台公交大巴车。黄海 作为首批进入工信部新能源 目录的 企业，在新能源产品商业化又迈上了一个新的台阶。

　　
    在庆典仪式上，黄海 常州基地隆重推出黄海 系列精品，其中DD6756K01和DD6121G21成为最具代表型的新款车型。尤其是黄海中型 的上市，打破了黄海 大型车强、中型车弱的产品格局，丰富了产品线，增强了产品竞争力。同时多款旅游客运产品的推出，也让大家清晰地感受到，黄海 不仅在公交领域将持续霸主地位，更将在旅游客运市场掀起一股劲风。