参与校车国标制订 亚星有望生产国标车
日前，国家质检总局和国家标准委联合发布《专用小学生校车安全技术条件》，这是我国首部有关小学生接送车辆的强制性国家标准，将于7月1日起正式实施。
记者16日从有关方面获悉，扬州亚星商用车有限公司、扬州亚星
股份有限公司参与了《专用小学生校车安全技术条件》的制订。相关负责人透露，亚星目前具备生产“国标车”的技术条件。
现场 17辆车被责令停运
“你的车有一只防雾灯不亮，请及时修理”、“消防灭火器已经过期了，请及时更新”……2月27日上午，高邮交巡警大队车管所民警对108辆接送学生的车辆统一进行“体检”，当日查出17辆有交通安全隐患的车辆，民警当即责令驾驶人暂停接送学生，到修理厂进行维修。记者了解到，108辆接送学生车均为社会营运车辆，远未达到《专用小学生校车安全技术条件》中规定的标准。
调查 超载现象频频发生
“一些接送车辆里学生‘塞’得满满的，超载现象频频发生。”调查中，不少家长与老师都对接送学生车的安全表示担忧。
据悉，目前扬州仅有世明双语学校拥有小学生乘坐的校车，大多数小学生上下学主要靠家人接送、拼车接送或乘坐社会营运车辆等方式，显然，与规定的校车必须每座配备安全带等规定相比，社会上接送学生的车辆根本无法真正做到保证学生安全。
解读 每座须配备安全带
标准中规定了专用小学生校车的安全要求：小学生校车必须每座配备安全带，须安装有类似飞机“黑匣子”的汽车行驶记录仪，双层
和铰接
均不得作为校车，校车至少应设两个应急出口等。此外，专用小学校车每车至少安装一个照管人员座位。
市教育局相关负责人表示，“国标”对校车进行统一的规范要求，增强了校车这一特殊车型的安全性，以保证学生人身安全。
前瞻 亚星有望生产国标车
记者了解到，扬州亚星商用车有限公司、扬州亚星
股份有限公司此前参与了《专用小学生校车安全技术条件》的制订，其中包括对校车防火措施、座位安全带、出口位置、座间距、扶手等都进行了明确规定。
对于生产“国标车”的技术问题，亚星
股份有限公司相关负责人透露，目前亚星已具备生产“国标车”的水平，也掌握着生产技术条件，将对全国市场进行调研，抓住这次机遇，预计有望在下一阶段生产该类符合安全标准的“国标车”。
