安凯推新车型 2010销量将大幅增长

    继2008年8月1日，时速达350公里的京津城际高速列车正式投入运营后，武广高速和郑西高速(郑州至西安)也于去年底和今年2月初先后投入运营。预计到2012年，全长超过1300公里的京沪高速也将开通。高铁因其速度快、省时间、快捷、方便等优点获得人们的青睐。

    随着高铁的开通，不可避免地给国内客运企业带来巨大的冲击。安凯 在做了市场调研、市场细分之后，针对一些商务人士的出行，开发出一款商务车，该车定位为兼顾公务用车和高档旅游用车，主要用于中短途公路客运，同时也能充当高铁接驳用车的重要角色，美观、舒适、灵巧是该车型的主要特点。3月31日，在天津举办的中国国际 及零部件展览会上，安凯 销售公司张幼华副总经理在接受记者专访时如是说。

    据张幼华介绍，安凯 引进的是德国赛特拉技术，其核心是“全承载”技术。全承载 在安全性、经济性、舒适性和环保型等方面表现极佳，对于公交车来说，这是最大的优势。使用“全承载”技术以后，安凯 的车身比其它同类产品的车身要轻。在我国，同等配制的 ，安凯 每百公里要省油1—2升。另外，全承载 使用的是矩形管材，包括内外门臂都是用镀锌板的，一般能确保8年不生锈。

    安凯 使用的材料都是非常好的，在价格方面，会比其它同类配制的 略微高一些，但安凯 省油的优点完全可以把车价补回来。按照每百公里省两升油，安凯 一年就可以节省油钱两万多元。

    从前两个月的 发展趋势来看，中国 业发展是平稳上升的。张幼华副总经理预计，与2009年相比，安凯 2010年的销量将会有一个较大幅度的上升。