中通 ：赴上海参展5款车型资料披露

中通“阳光”新型混合动力城市

          

车型简介

    1、LCK6101GPHEV型并联混合动力全承载城市 是以通过评审的中通LCK6103HG节能柴油车型为基础，中通新阳光平顶造型，新开发的混合动力 ，是国内首次开发的十米级混合动力公交 。 

    2、采用玉柴的105千瓦YC4E140-30型柴油机，将发动机额定功率减小了42Kw，进一步提高了整车混合度。

    3、发动机热管理系统采用节能型高配置。中冷及水冷采用独立式智能型电控冷却风扇。

    4、匹配清华大学汽车工程开发研究院奥马特研制生产的AMT变速箱和自动离合器的HEV系统，电机峰值功率：65KW，车辆实现自动换档，减轻了司机劳动强度，选用天津中德公司为公交工况设计的F6S950型小级差6档全同步器公交专用变速箱，保证系统性能良好安全可靠，又降低了成本，让公交公司买得起混合动力 。

    5、节油率在LCK6103HG节能柴油车的基础上再节油20%到30%。即比同类车型可节油30-40%。

    6、电机和发动机在任意一套系统有故障时，另一套也能单独工作。

    7、LCK6101GPHEV车型的基础车型是中通LCK6103HG节能型传统柴油机车型，二者模块化程度高，通用性强，总布置尺寸相同，除后悬的动力总成不同外，全承载车身的底架，车身基本相同，复合式空气弹簧前悬架和A型架式空气弹簧后悬架以及转向，制动等底盘分总成完全通用。

    8、继承了三大实用专利，车身轻量化，容量大，车厢内布局宽敞合理，重心低，舒适安全可靠的优势，同样采用漆后总装，车身整体磷化，可保不生锈。

    9、设计总质量：16500公斤，整备质量：10600公斤，额定载客：90人（比同类12米车型可多乘10人），有效载荷率达到55%。

        

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中通“风采”柴油城际公交

          

LCK6105GM 特性介绍

    1. 该车型用途多，兼有公交车、长途车及团体车的优点：公交外形、前后及右侧前面设有路牌；车内设置扶手，2+2专用城际车座椅布置，中间过道可站立乘客；中间设置贯通行李舱；

    2. 前单后双外摆门，前四后四小踏步、方便乘客上下车；

    3. 前围蒙皮采取分四块打开结构，可快捷方便的检修里面的灯具、雨刮器、除霜器等电器元件；

    4. 根据城际车特点采用六档变速，给司机更多的档位选择，更加适应该车具有的公交及长途车的双重特点，最高车速：110 km/h，经济车速：90km/h，与同类型五档车型相比节省燃油2~3L/100公里；

    5. 左右侧蒙皮结构采用玻璃与舱门直接对接结构，中间贯以前后贯通的腰梁飘带，使该车既有公交车的大气厚重，又具有长途车的灵动飘逸；

    6. 后围检修门铰链取消原容易失效的四连杆结构，采用中通公司自制的单轴铰链，既节省成本，又增加可靠性；

    7. 结合整车车身结构，侧舱门采用单轴简易铰链，既增加可靠性及舱门密封性，还可降低成本；

    8. 发动机进气采用顶置进气结构，适合城际及城乡的各种路况；

    9. 空调与暖风采用一体化自动控制，触摸式面板，使整车达到真正意义上的恒温控制；

    10. 高清数字电视，画面清晰；

    11. 通过CAE有限元对车身结构进行分析，优化整车车身结构，避免整车产生共振；

    12. 全新开发仪表台，上部采用检修门打开结构，方便检修电器元件；

    13. 数字高清流媒体显示器，主机与显示器一体式安装，采用逐行扫描，数字传输，画面更加清晰；采用内置固态存储代替硬盘，在 读取无机械结构装置，抗振性更好；

    14. 安装瞬时油耗仪，方便驾驶员实时掌握具体的油耗信息，使车辆在最经济的工况下运行。

    15. 前后设有防撞梁，提高了整车的被动安全性。

    16. 额定载客：78/10-43

    17. 站立面积：4.55平方米

    18. 行李舱容积：4.1立方

    19. 该车是一款适合于在城郊进行运行的带有长途车特点的公交

    20. 本车前后造型已申报国家外形专利。

      

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中通“领御”柴油公路

       

LCK6125H-2特性介绍：

    1、整车采用CATIA进行全三维设计，精确校核整车结构，保证结构合理，运动自如；

    2、前后侧围浮雕式设计，线条流畅，美观大气；

    3、采用ANSYS对整车骨架进行动静态有限元分析，充分进行轻量化设计，为整车较低油耗打下坚实的基础；

    4、采用PSA  SYSTEM性能模拟软件，对发动机、底盘等进行合理精确匹配，保障整车优越的性能和较低的油耗；

    5、充分运用人机工程学原理进行驾驶区设计，为驾驶员提供舒适方便的驾乘空间；

    6、车内色彩经过专业设计，不同的色系均为乘客提供温馨舒适的乘坐空间；

    7、整车经过加宽设计，提供更为宽敞的乘坐空间；

    8、整车大量采用环保和可回收材料，为环境保护作出贡献；

    9、集成化CAN总线技术，全车进口防水插接件，降低了整车电器故障率，提高了故障检测的方便性；

    10、全自动空调暖风联合控制系统，时刻提供车内舒适的气候环境；

    
     
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中通“领航”大型柴油公路

       

中通LCK6140H1特性介绍

    一、 基本功能和特点：

    LCK6140H1型 匹配日野发动机，采用独立式前桥、大跨距8气囊空气悬架、綦江变速箱、电涡流缓速器和ABS/ASR等，选用国内优势资源匹配和中通先进工艺条件，自主开发设计的全新 产品。车身采用低驾驶区全承载式车身技术，整车通过CAE受力分析和结构优化，力求轻量化的结构和材料。整车在转向、操稳、制动等方面性能达到国内先进水平。

    二、 基本性能

    安全：在车辆的安全性方面，我们也是重点关注并采取了众多措施：前独立悬架，前后盘式制动，装备ABS/ASR, TELMA电涡流缓速器、发动机舱自动灭火装置；车身骨架封闭环、骨架翻滚梁、发动机防撞梁设计等主被动安全设计增都充分保障了驾乘人员的安全。采用欧洲标准双线制电器系统设计，提高了整车电器系统的可靠性。车内乘客门应急阀、灭火器、安全带、禁烟等提示、图示清晰明了。

    创新：对驾驶区结构进行创新性设计，优化骨架和车身结构，增大了驾驶区空间。相对国内同行同等级 ，增加3个座位数，提高了客运公司的盈利能力；加宽了前楼梯的通道，乘客的出入更加安全、便利；软化的楼梯墙板周边装饰处理，提高装饰和被动安全性。

    针对一层半车型的驾驶区距车顶空调较远、冷风输送效果差的现状，在前轴上增加了一个独立的蒸发器为驾驶区单独供风，炎炎夏季为驾驶员提供一个凉爽舒适的空间；
仪表台上盖可完全打开，便于检修车内前部的电器部件；前部检修门可自动翻转打开,改善前围的灯具、雨刮电机、底盘管路的检修性；

    舒适：采用大跨距8气囊空气悬架，提高车辆的平顺性和高速稳定性；带气囊减震的司机椅，加大豪华的导游椅，前后、左右可调乘客座椅，每个乘客配备休息脚踏；自动温度控制的空调，并且在驾驶区后部增加了一个独立的蒸发器和送风道，为驾驶区单独供风；为解决三拉索变速安装在低驾驶区车身下换挡沉重问题，设计更换为两拉索变速、长档杆结构，增大操纵力臂，减轻了驾驶员的驾车疲劳，确保安全行驶。

    环保：发动机冷却系采用电磁离合器，提高发动机散热效率和降低噪音；
发动机符合国家国三排放标准；

    三、 制造工艺技术、内饰，各配置功能、设计及性价比等

    整车采用全承载式低驾驶区车身结构；钣金车采用整车磷化防锈；内饰高档、豪华、实用。车内冷暖空调、饮水、多媒体播放器、灯光、时间显示等服务设施齐全；同时随处可见温馨提示，给乘客更多的关怀。

    本车底盘总成系统选用国产优质品牌，通过中通精心的节能匹配结合出众的车身、内饰设计，在国内表现出很高的市场竞争力。

    四、 产品在市场上的反响力

    该车2010年4月开始批量投产，截止目前已经接到订单15台。单车销售价格105万元，按年生产销售辆200台计算，年销售收入约2.1亿。年销售新增利润约3500多万元。
中通LCK6140H系列大型豪华 的开发成功，全面提升了公司的技术和制造水平,增强了公司在高端市场的竞争能力，很好的提升了公司的品牌形象及经济效益。

      
    
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中通“领秀”柴油公路

       

中通LCK6899H特性介绍

    LCK6899H“领秀”系列是中通 自主研发的中型高档 产品，整车可以达到高二级。整车全程贯穿“科技节能”的设计理念，采用CATIA和ALIAS三维设计，并经CAE有限元分析，使得结构设计变得更加科学、合理，节能和轻量化设计贯穿全程。

    主要配置：玉柴大马力发动机，欧III排放；全同步5档手动变速箱，Φ395膜片弹簧离合器；东风德纳前后桥，Φ400制动器，无内胎轮胎；采用六气囊（进口气囊）空气悬架，双向阻尼筒式减震器，前后横向稳定杆，大大提高了整车的驾乘舒适性；制动系统采用前后独立双回路气压制动，前后鼓式制动器，装有ABS和自动间隙调整臂，可选装前盘后鼓式制动器，保证了车辆良好的制动性能。装配冷暖空调，行车记录仪、倒车监视器、影视系统，选装CAN总线、集中润滑、卫生间等。
   
    全新外观：中通 集中国内外优质设计资源，对整车外形全面升级，外形饱满流畅，并与国内著名高校联合进行空气动力学的优化设计，风阻系数较同类车型降低5%；
内饰全面提升：车内充分应用人机工程学进行优化设计，色彩搭配合理，清新靓丽；后排五人椅处采用发动机下沉设计，空间更大，座椅布置更加合理，车内空间利用到极致；

    合理匹配：采用中通性能模拟分析系统，模拟各种典型路况下车辆运行特点，进行底盘参数的合理匹配，可选装车辆配备智能温控系统，可根据发动机水温和中冷器出气管温度合理调整发动机风扇转速，合理利用发动机的输出能量，最多可为客户节省燃油5-10%；

    人性化设计：驾驶区、导游区增大设计，为司机、导游提供最舒适的工作环境；仪表台轿车化设计，多种储物空间，高档专用音响、麦克风，为司机、导游提供最贴心的服务

    电器系统：整车以及发动机信息集成显示，数字信号更准确，方便整车电器故障方面检测，全车关键电器部位采用进口接插件和继电器，提高电器系统的可靠性，为客户的平稳运行提供保障；

    灯具：整车除远光灯外全部采用超长寿命LED节能技术，寿命一般可达8-10年；并且外观更加美观，耗电量更低，只有普通日光灯的20%，为客户节省燃油成本。