新一代全顺发力轻客市场 已出口越南

    近日，全顺全球600万辆销量庆祝仪式在江西省南昌市国际展览中心举行。至此，有着45年历史的全顺轻客全球销量累计已经达到600万辆。福特汽车和江铃汽车选择在中国举办这一销量里程碑的庆典，对于中国市场的觊觎不言而喻。

         

    作为全球市场备受欢迎的高端商用车品牌，福特全顺自诞生至今，用户群已经遍布世界每个角落，并且应对不同消费者的差异化需求，先后拥有了超过500种衍生车型。

　　福特（中国）公司董事长葛致诺介绍：“全顺系列在世界商用车市场发展尤其迅速，1995年销量突破300万辆，2000年突破400万辆，2005年累计销售超过500万辆，平均每5年销量即迈向一个新的百万大关。继2005年后的又一个5年，福特全顺的销量在2010年4月正式突破600万辆大关。”

    回顾全顺在华销售历程，第一年的销售只是1000多台，而2009年销量是33000多台。尽管江铃集团王锡高董事长调侃到这600万的销量中全顺的贡献并没有多少。但基于对中国轻客市场的复苏和产品力的不断加强，2010年第一季度全顺系列在华累计销售11090台，同比增长72％。合资公司对全顺2010年的销售期望则是5万台。

　　王锡高这样解读5万辆市场预期的由来：“刚才说下一个600万辆，江铃会作出更高的贡献这个很明确。第一是中国已经是全球汽车市场的主力军，当然在中国会更有作为；第二，我刚才说全顺的设计者已经更重视中国的消费者的想法和需求。第三，江铃制造全顺已经很成熟，轻车熟路了，现在的销量是被产能拖累了，所以销量不是问题，只是时间的问题。第四，福特中国的董事长很重视全顺在中国销量的增长。而我真的希望全顺不仅仅是增长68%，而是168%。”

　　站在中国汽车市场壮大的基石上，秉承着合资双方的共同目标和造车技术和经验的成熟，江铃在北京车展上推出了新一代的全顺产品。

　　“新一代产品更好地迎合国内商用车用户在实际行驶中的驾乘需求，已在4月正式推出市场。全新新世代全顺的窗框内饰板、座椅布局等都将在原有基础上进行改变，副驾驶座由双座改为单座，使客户在驾驭新世代全顺的过程中获得更完美的商务体验。一切从消费者角度出发”的理念贯穿了生产与销售的整个环节，这也正是江铃全顺进一步推动其品牌综合实力有效提升的关键所在。”江铃汽车股份有限公司总裁陈远清这样解读新一代全顺的产品力。

　　对于消费者关心的新一代全顺的价格，陈远清告诉记者：“我们升级版的全顺，大概在5月5日将会跟消费者见面，价格目前还没有做最后的确定，要等到上市正式公布才知道。”

$page$
　　在新一代全顺上市之后，对于未来双方在商用车产品方面的规划，葛致诺并没有明确答复：“关于未来将会生产哪些新产品，在这个场合没有办法公布具体产品。我们希望能够更多地去了解商用车的市场，至于今后我们会带什么样的产品全都基于我们对中国消费者一个深刻的理解，只有搞清楚了这个事情以后才能进行进一步的规划。”

　　陈远清解释道：“江铃跟福特对其它的新产品也一直不断地在研究，我们从顾客的需求出发，一直以来都以顾客为上，以消费者为准。作为一个上市公司，大家也知道有一些新产品在规划中，近期要投产。”

　　为支撑全顺销量提升和后续自主产品的推进，在产能方面，江铃汽车董事会4月7日决定对汽车业务增资扩产，据王锡高透露，其中与全顺产品相关的增资金额为六个亿：“这就是为了满足中国消费者对全顺需求的部分。今后江铃控股新工厂的产能将达到21万辆。”

　　根据目前全顺在华的销售布局，除了传统的热销的沿海省份外，陈远清介绍说：“最近一两年中部增长非常快，包括江西、湖北、湖南这些中部省份，包括福建在未来几年有所增长，中西部、西南这些也会增长。因为江铃车的质量还有价位是相对在高端或者中高端，那么对于经济稍微发达一点的地区，顾客除了要求有四个轮子会跑，其他的要求也比较多，比如性能、质量等，所以这是我们对未来江铃的发展非常有信心。我们现在的份额沿海市场非常高，我们在中部市场的份额也开始增长很快，虽然我们在北方、西南份额并不高，但是我们未来的潜力会爆发出来。当然我们的份额在浙江、山东、广东、上海这些市场也会一直增长的。”

　　除了国内的不同区域销售布局外，江铃已经在福特的帮助下，以全散件出口的（CKD）的出口越南市场。这也预示着江铃全顺出口的开始。

　　轻客市场增速小于轿车市场

　　尽管由于经济环境的好转，2010年第一季度轻客市场整体复苏，但对于未来轻客市场的发展，江铃汽车仍旧以客观的角度来看待。

　　陈远清断言轻客的制造在中国发展的速度并不会比轿车或者其他车要快。“究其原因，首先是轻客市场和MPV置换有时候界限不是很分明。第二个中国消费者使用的需求，因为轻客的替代性比较多，所以轻客的市场未来不会很快的发展。第三个今年一季度增长速度会这么快，从行业来看是因为整个景气的复苏，包括很多行业的开工，不管在卡车还是轿车的需求，我相信未来的增速会放慢一点但是还是有增速。”

　　具体到2010年的轻客市场销量，陈远清分析认为，整体的走势应该比去年是增长得多的，但是第二、三、四季度的增长速度肯定不至于像第一季度同比增长的速度快，环比会有所增长。

　　在这种情况下，“江铃相信全顺车会继续表现的比其他竞争对手要好，所以我们认为今年的销量应该比去年至少增长50%，我们只是说大概的，只是说我们对未来全顺的增长还是非常有信心的。”