南京中大青山电动公交车正式量产

 

10月16日，南京市自主研发的电动公交车，在南京中大青山电动汽车有限公司生产基地正式批量生产。这种电动公交车一次充电的续驶里程可达500公里。

    

南京中大青山纯电动汽车动力总成项目总投资20亿元，一期投资6亿元，占地280亩，已建成我国第一条全自动现代化磷酸铁钒锂电池和动力总成生产线。该项目按照电池、电机、电动汽车底盘、整车等八位一体建设和规划，整车核心动力部件全部拥有自主知识产权。

   

记者15日在该公司位于六合区的生产基地内看到，崭新的电动车有序地停放着，包括双层 、商务车、公交车等，外形与普通汽车并无多大区别。“决定电动公交车续驶里程长短的关键因素是单块电池的容量。”据中大青山新项目事业部总经理王中红介绍，该公司成功研制出具有自主知识产权的电动汽车专用电池——多元素聚合电池（磷酸铁钒锂电池），容量达350毫安，技术水平在国内领先，并且还根据不同车型研制出不同的电池。

   

该公司生产的电动公交车搭载电池组（480块电池）后，一次充电的续驶里程可达500公里。该车时速不低于70公里，最大爬坡度可达20多度，在滑行过程中还能实现能量回收。

   

记者了解到，在去年的试验中，该公司生产的电动 从北京天安门行驶到天津，通过实际运营证明了良好的续驶能力。不仅如此，该车还在盐城示范运营了5万公里，车辆运行稳定，故障率较低。技术人员介绍，实验中充一次电行驶500公里是在空驶情况下完成的，如投入正常载客运营，充一次电跑300公里没有问题。目前，我市公交车日均行驶里程为230公里。

   

王中红告诉记者，首批试点的50辆电动公交车投放在天津达沃斯论坛使用后，受到国内外嘉宾一致好评。公司已收到来自天津、盐城等多个城市的订单。

   

目前，中大集团电动车项目一期产能规划为1万辆。我市基地的3000辆电动车已经投产，北京和上海基地将紧随其后，盐城电动汽车基地也在规划当中。