恒通混合动力 对重庆“十城千辆”工程的意义

 

为实现国家节能减排目标，倡导绿色经济的发展，2009年元月，由国家科技部牵头，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部共同启动了“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广应用工程。工程提出，通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10％。 而重庆，就是全国首批确定的13个城市之一，可以说在“十城千辆”工程中，重庆在规划上走在了全国的前列。

 

实际上，作为我国最年轻的直辖市，重庆在新任书记薄熙来的领导下，确定了“宜居重庆”、“畅通重庆”、“森林重庆”、“平安重庆”、“健康重庆”的五个重庆发展目标，分别从住宅、交通、绿化、社会保障等方面规划了未来重庆的发展蓝图，将山城从一潭静水变为一池活水，使其重新焕发出青春的光彩。“五个重庆”直接、间接地与当前国家节能、减排的战略目标紧密相联。

 

受国家政策和财政补贴的推动，2009年始，全国各地开始纷纷上马新能源 ，混合动力、纯电动、氢燃料等各种各样的新能源 纷纷登场，新能源 的绿色浪潮在中国大地上风起云涌……那么，如何才能构建一个低碳、环保的绿色重庆呢？对于山城重庆来说，交通运输工具在制造碳排放量方面比那些平原城市更加明显，新能源汽车无疑是降低城市碳排放量，减少尾气污染，实现“五个重庆”的一个破题口。因此，推进“十城千辆”项目的进展对于重庆来讲，就具有更加迫切的现实意义。 

 

作为六大老工业基地之一，重庆在能源方面最大的优势就是，天然气资源非常丰富。而且据相关统计 显示，以天然气这种低碳燃料作动力，与燃油 相比，每百公里减少二氧化碳排放38.58kg，如果按每天每台公交车运营里程200公里计算，每年每台车减少二氧化碳排放54吨。

 

因此，如果能研发出气/电混合的新能源动力 ，无疑将为重庆“十城千辆”项目的推进与“五个重庆”的建设找到一条绝佳的“康庄大道”。 

 

身处重庆的恒通 ，作为国内天然气 的领头羊，对此自然深有体会。因此，在全国各地纷纷主推纯电动和燃料电池汽车、在油/电混合动力成为行业热点的时候，恒通人因地制宜，另辟蹊径，在全球率先开发出气/电混合动力 ，大大加速了气/电混合动力 市场化的步伐，同时也为更多象重庆这样具备丰富天然气资源的城市的找到了一条全新的新能源发展之路。