江淮宝斯通：“搅局者”成了“侵略者”

 

江淮·宝斯通作为自主品牌高端公商务 ，自上市以来，在旅游及团体市场屡建奇功，唯独在客运市场表现平平。2010年11月22日，当15辆投入河南固始班线运营的宝斯通驶出江淮 ，预示着江淮·宝斯通正式从高端中客市场的“搅局者”变为了“侵略者”。

　　

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在江淮·宝斯通服务河南固始客运班线半个月后，记者采访到江淮 河南区域经理周永根。据周经理介绍，固始县是河南省信阳市下辖的一个县，之所以选择15辆宝斯通担负固始至信阳这段黄金线路的运营，是因为固始县目前经济发展迅速，乘客对乘车要求越来越高。固始汽车运输集团在线路更新车辆选择上先后对比了丰田柯斯达、康迪、江淮·宝斯通以及金旅，此外固始汽运集团领导还多方面考察了河南在运营宝斯通，对宝斯通的产品工艺、质量、服务均做出了高度评价，随后便联系选购了1辆宝斯通，从这一方面也显示出了江淮·宝斯通的优良性价比。而当下在运营的15辆宝斯通所表现出来的性能获得了固始汽运集团领导的赞扬，特别是低噪音、平稳性、舒适性给旅客带来了旅途乘坐的享受。

　　

据悉，江淮·宝斯通经过精心打造和不断改进，在性能上几乎接近，有些方面还超过了市场上的标杆产品，但在价格上却只是它的70%~80%，这就是江淮·宝斯通的市场切入点，这为用户节约很大采购资金。另一方面，江淮·宝斯通在严格保证品质的同时，还整合了美、韩等国的优势资源和零配件，一定程度上降低了生产成本，总体上提高了产品性价比，获得了市场竞争力。
　　

江淮·宝斯通在河南客运市场运营的良好表现，显示了江淮·宝斯通经过公商务 市场的深耕后，在客运主力市场适应能力得到了验证，这无疑给江淮·宝斯通日后的发展增加信心。