海格 “智慧运营大讲堂”走进广东
“眼看油价又涨了，如何降低油耗对
运营企业异常重要。”2010年12月23日，在东莞举办的苏州金龙海格
“智慧运营大讲堂”上，广东省佛山市顺德区汽车运输有限公司副经理伍汝民作出了上述表示。在当天的大讲堂上，来自东莞、深圳、佛山、江门的多家客运企业学员，就使用G-BOS的经验进行了分享，其中油耗问题屡次被提及。
据了解，截至2010年12月20日，苏州金龙研发的G-BOS系统已在全国安装4816套，广东地区共有52家企业体验了G-BOS系统，安装数量达547套。“智慧运营大讲堂”活动也在全国多个省市及自治区全面展开。
■ 用“智慧”降低油耗
日前，国家发改委进行了2010年年内第三次成品油价格调整。伍汝民坦言：“近年油价大幅上调，城市公交又不能涨价，给各企业带来了很大压力。客运企业在实行油耗定额指标考核的同时，寻找能使油耗管理更科学、更准确的工具成为当务之急。”
苏州金龙G-BOS项目管理部大区经理杜宏强指出，G-BOS系统可通过对车辆运行过程中急加速、急减速、怠速运转时间、超经济车速运行比例、发动机经济转速比例、空调暖风装置开启状态、使用时间、开门时长等
进行全面监控，实现油耗的科学管理。
据悉，G-BOS系统对车辆运行
进行分析后，可快速查出导致车辆油耗偏高的因素。通过采取相应措施，使在不同路况运行的车辆得到合理配置，降低油耗。
“我们的粤X-07465是顺德至东莞的中途运输
，行驶路况较为复杂，途经城市道路、乡间公路、高速路等。2010年11月，我们采集该车
后发现油耗较高，通过报表分析、技术确定，我们减小了该车后桥速比，油耗从27.01L/100km降至25.18L/100km。”伍汝民说。
综安（龙巴）公司经理丁建军也为记者算了一笔经济账。该公司车牌为粤BF7496的车辆平常油耗较高，在安装G-BOS系统进行 分析及相应优化后，油耗从33.46L/100km降至31.31L/100km，降幅达6.43%。“若按每天行驶300km计算，每月节省燃油193.5L。按每升柴油6.21元的价格，每月可节省1201.64元，一年算下来可节省14419.68元。”他说。
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■ 用“智慧”促进管理
在传统客运企业管理中，车辆运营安全管理一直是难题。如何使驾驶员在独立应对各种路况和车辆技术状况的同时，将运营成本、燃油消耗进行有效控制，对企业无疑是一个挑战。
“原来对驾驶员的管理，只是从制度上进行约束和规范。他们在行驶过程中的问题很难发现，比如急加速、急减速、急刹车、乘客门异常开启等。而与驾驶员进行沟通也常面临无
支撑的尴尬局面。”丁建军告诉记者。“比如在车辆行驶规定中，冷车起动必须怠速预热3~5分钟，油温、水温、气压正常后才能起步。同时，车辆回场熄火前必须怠速3~5分钟，但是，驾驶员对此往往极易忽视。通过G-BOS系统，车辆每天、每次起动及熄火的过程，我们都可进行翔实记录，与驾驶员沟通有了依据。”伍汝民说。
据悉，在G-BOS系统中，最能体现驾驶行为优劣的前门异常开启次数、中门异常开启次数、ABS使用次数、踩离合器次数、制动次数、缓速器使用次数等，都能以
的方式体现，从发生时间点到结束时间点以秒为单位，为车管人员提供了准确翔实的
，进而可以对驾驶行为进行科学评判。
江门汽运集团有限公司负责人告诉记者，未来客运管理将进入信息化、智能化、电子化时代。G-BOS系统强大的
链改变了长久以来靠各种纸质报表、电话联系、开安全会议等传统的管理模式，让管理者在办公室内即可全面掌握车辆运营全过程。从驾驶操作到运营
分析，用真实的
、科学的计算，评判驾驶员的驾驶行为，合理分配车辆运营线路，精确控制油耗，进而获得最大运营效益。
杜宏强告诉记者，作为集多种功能于一体的管理工具，G-BOS系统围绕驾驶员、车辆、线路，有机地将机务、运营、技术、安全融合在一起。未来结合客户的需求，G-BOS智慧运营系统还将进行更加人性化的升级。
