细分市场 福田欧V“新作”面市

 

1月11日，在北京九华山庄举行的“福田汽车2011商务年会”上，福田欧V新能源 公司隆重推出了BJ6120-2011版豪华城间 （客运及旅游车辆）。福田欧V新能源 公司刘国强、张学勇两位副总经理一起出席了新车发布仪式，并为新车揭幕。

 

据刘国强介绍，这款降高版豪华城间 是经过5年市场考验的经典车型BJ6120的基础上进行改进，专门为满足团体、旅游市场而开发的。同时，这款车型又被称为“降高版”BJ6120。经典BJ6120车身高度达到3.78米，新车型改进后车身高度不到3.6米，同时满足高一级 要求。

 

BJ6120-2011版豪华城间 外观典雅、结构设计更加人性化，符合现代城市审美以及实际运营要求。整车外观采用了“方基调、小圆角”的产品风格，造型典雅，线条简洁流畅，外形圆润，同时也注重到了产品的结构工艺性和风阻控制。内部结构采用3+2座椅布置，全车最大乘员数能够到达69人，运载效率国内领先；在不牺牲乘坐舒适性的情况下适当降低了车高，具有良好的车辆通过性，经济性能提升5%以上。

 

新车型采用智能电子控制冷却系统，采用电子风扇，使整车的油耗水平较普通车辆减少8%，噪声水平减少2dB。匹配了国III、国IV和国V等不同排放标准的动力资源，能够满足不同区域的排放需求。通过应用新材料，比如将K235钢材换成K345钢材，在经过专业的减重分析和车身强度测算，整车减重3%，车身强度增加20%。新款车型对动力匹配和悬架做了全新调校，整车动力性和舒适性在不增加成本的情况大为提高。采用国V系列 底盘，在国III、国IV底盘基础上进行了升级，加大制动器，对车架进行了重新设计，可靠性更高，以满足旅游市场的需要。

 

自成立之初就一直致力于科技创新的福田欧V ，依托福田汽车优势，坚持自主创新，以新能源技术应用为导向，开创了国内新能源 的发展方向。在新能源 的研发上，福田欧V 已经走在国内前列；在传统能源 产品研发上，更是不断推陈出新，自主研发了全系列的全承载城间 ，目前已经形成了8米以上全系列产品资源。

 

“福田欧V此次推出新车型，距2004年首辆福田欧V 下线已有7年时间。这些年里，国内的用车环境发生了巨大变化，客户的用车需求也在不断提高。面对不断变化的市场，福田人始终以客户需求为核心指导，潜心研究，不断推陈出新，以新的技术，新的亮点走在业界发展的前端。”刘国强历数多年来福田欧V的一些成就——2005年成为两会用车品牌，2008年成功服务奥运，2009年新能源产品销量取得突破性增长，2010年150辆欧V新能源 圆满完成第十六届广州亚运会的各类交通运输任务的同时又获台湾百余台新能源订单等等。真可谓好事连连。

 

张学勇在新车发布仪式上透露，福田欧V在广东省佛山市南海区新建的欧V 二工厂（本报注：南海汽车工厂欧V 工厂）项目也即将投产，届时 产能将会得到较大的提高。同时，还引进了国外先进的生产设备，包括整车阴极电泳生产线等等，为未来制造更高品质的 产品打下了坚实的基础。

 

针对目前团体租赁 、校车以及新能源 等日渐走高的市场需求，福田欧V也倾注了不少精力。刘国强告诉记者：在北京 租赁市场上，欧V 已经占到30%以上的比例；在企业班车方面，欧V 有一个系列的开发；欧V校车将会在2011年6月左右投放市场；此外，2011年还有进一步的新能源 产品计划。

 

“在BJ6120-2011版豪华城间 身上，我们看到了太多惊喜与更加人性化、科技性化的设计创新。福田欧V一直传承着福田汽车‘科技创新’的理念，继续脚踏实地的走在不断探索的路上。”刘国强表示：“在充满希冀的未来，福田坚信科技将给人们的生活带来更多美好。福田欧V正以不断超越的创享科技为用户创造更加节能、环保、安全、可靠的 产品，为了更加美好的未来，福田将和大家一同创享未来生活之美。”