左延安：两会我最关注新能源汽车

 

作为两会代表，左延安说，“本次两会我最关注新能源汽车的发展”，他介绍说，今年自己就提出了关于对新能源汽车免征车辆购置税的建议。

 

左延安说，国家重视新能源，是国情所为，企业也应该顺势而为。江淮汽车 发展新能源汽车，采取的是“三步并作两步走”的技术策略。第一步，先出产品。2010年底实现小批量投放市场，这样的好处有三个方面，一是能够帮助改进产品技术和制造技术。第二，可以新能源汽车商业化运行体系如何支持提供思路，比如电网、电站、电桩的建设，还包括费用收取、运营管理等;第三，探索出新的商业运作模式。第二步，在电机、电控两大方面取得突破，形成自主研发能力。在核心零部件上做产业化开发工作，争取在三年时间内核心零部件研发成熟。第三步，实现产业化。在保证零部件品质一致性的前提下，加快速度，加大力度，降低成本，产品成熟，具备大批量进入市场的能力。

 

据了解，江淮汽车在新能源汽车领域的研究发展上起步较早。2001年，江汽集团公司下属的安凯 就开始研发新能源 ，2003年相继研发出混合动力、燃料电池和纯电动等多款新能源 ，成为国内首家采用全承载技术生产新能源 和首家上电动 国家公告的企业。

 

在乘用车领域，2005年，江淮汽车启动了瑞风 BSG微混合动力项目，并在08年的北京车展上对外公开展出，同年启动了中混合动力的研究。2008年底，完成了汽油/CNG两用燃料发动机的研制。2009年，江淮汽车与合肥工业大学联合成立了新能源汽车研究院，专门从事新能源汽车产品的研发。产学研优势互补为新能源汽车事业提供了资源和组织保证。目前，江淮汽车已经形成100余人的新能源汽车研发团队，形成了良性发展的开发技术人才体系。也正是因为江淮汽车在传统产品及新能源应用上的良好积累，合肥市于2010年6月1日与上海、长春、深圳、杭州一起跻身国家新能源汽车重点发展五大城市之一。在日前闭幕的合肥市人代会将“大力发展新能源汽车”列为1号议案，提出在“十二五”期间，合肥市将支持江汽集团整合全球资源建立起较为完整的新能源汽车产业体系。