厦门金旅：新能源 路上的艰辛
一、核心提示：
厦门市“十城千辆”新能源汽车示范运营启动仪式昨日举行，厦门金龙旅行车有限公司（以下简称“厦门金旅”）20辆混合动力城市 正式交付予厦门公交集团。
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据了解，该款车型为国内首批采用超级电容作为储能装置的混合动力
，车身工艺采用了厦门金旅国内首创的阴极电泳涂装技术，该工艺可使整车防腐达十年以上，更有效地解决了厦门海洋性气候车辆易腐蚀的问题，保障了整车更高的安全性，更长的使用年限。
这是金旅混合动力
首次大规模在家门口运行，服务本土市民。此前，凭借精湛的技术实力，金旅混合动力
早已敲开杭州、天津、昆明、北京、海口、上海、宁波、南通、大连等国内多个城市的市场大门，在国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一。
厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺说：“金旅混合动力城市
目前在国内很多‘十城千辆’新能源试点城市已实现大范围的推广，作为厦门本土企业，我们也希望能为厦门人民的出行提供更环保、更节能的公交车精品，为厦门的城市建设贡献出金旅人一份微薄的力量”。
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二、主打文章：
抢鲜体验：几乎听不到发动机的声音
金旅混合动力公交车安排在88路运行。昨日上午九点半，记者在会展中心登上其中一辆公交车抢鲜体验。
区别于厦门目前其他公交车，金旅混合动力公交车的车身以绿色为主色调，车身上还喷有“低碳交通 节能环保”和“厦门市‘十城千辆’新能源示范车”等字样。车内空间宽敞，座位软硬适度，乘坐起来十分舒适。
车辆起步时，车内异常安静，几乎听不到发动机的声音，更没有普通公交车的隆隆轰鸣声。厦门金旅的工作人员告诉记者，混合动力公交车电动机的结构相对简单，运转平稳，可以有效降低机器运转噪音。
“感觉很不错”，公交司机王师傅告诉记者：“开着舒服，车子配有自动档，不用挂档，省去繁琐的操作程序，驾驶便利，而且车子起步时用电，车速20公里后油电混合，更省油”。
金奖 ：与普通公交车相比节油25%-35%
在厦门上路的金旅12米混合动力 ，是金旅新能源 的典范之作，在国内多次 大赛和展览中屡屡获奖，“2010CIBC中国公交 金奖”、“2010年度最佳新能源 奖”、“2010中国(杭州)新能源公交 精英赛冠军”、“2010年度混合动力 大奖”……诸多荣誉让其成为行业内的佼佼者。
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“有8个字可以形容它的特点”，接受记者采访时，厦门金旅总经理助理、技术中心主任赖志艺这样说：“那就是节能、减排、降耗、舒适”。
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混合动力公交车里有两个“心脏”：一个是发动机，一个是电动机，前者用柴油，后者用电，交换使用。赖志艺说，公交车进出站频繁的特点迫使其总要起步停车，混合动力公交车在车辆起步加速时，用电动机驱动，当车辆时速大于20km/h时，发动机与驱动电机共同驱动，不仅可大大节省柴油的消耗，还可以减少污染排放，“可节油25%-35%，污染排放减少60%以上”。
值得一提的是，减速和刹车时，电机系统进行能量回收，也就是一边踩刹车就一边充电，而普通公交车在遇到红绿灯或堵车时，即使停着也要烧油。
记者了解到，一般的混合动力车型国家补贴大概在25万元左右，金旅混合动力车型相较于国内同类产品，性能卓越、节油降耗效果明显，每辆车可享受国家财政补贴达36万元。
行业先锋：吹响“绿色冲锋号”
记者从厦门金旅了解到这样一组 ：
12米传统公交车按每百公里耗油40升算，假设每年行驶360天，每天运行250公里，则每年耗油36000升。使用混合动力电动汽车后按节油25%计算，每台车每年可节油9000升，折合11.5吨标准煤，单台车每年CO2减排28.7吨；同时相比于同类型的车型，一氧化碳排放量降低了30.6%，碳氢化合物降低了37.5%，氮氧化物降低了28.2%，颗粒物降低了22.4%，对于节能减排、改善环境质量具有有效作用。
如果一个城市，将3000台12米普通公交车改为混合动力电动公交，这3000台车每年可节省柴油2.7万吨、节约油费上亿元（2.2亿）。
目前，金旅12米混合动力 已经在杭州、天津、昆明、北京、大连、宁波、南通等地获得了近700台的销售业绩，并成功进入国外芬兰市场，毫无疑问，在开拓低碳生活、推动绿色发展的道路上，金旅以行业先锋的姿态和实力，承担了探索和表率的作用。
爱默生说：“责任具有至高无上的价值，它是一种伟大的品格。”金旅胸怀“关注能源危机•关爱人类未来”的责任品格，并将其化作创造卓越的原动力，以企业的可持续发展推动社会进步。金旅的绿色品质，创造的将是属于社会的长远效益。
相关链接：荣誉
搭载GHS3系统的金旅12米混合动力 车型先后多次获奖：
2006年度世界 联盟最佳环保巴士奖；
2007年度上海第9届必比登挑战赛“燃油类车辆经济性一等奖”；
2010年度，CIBC中国公交 金奖；
2010年度，“Auto China 2010 节能与新能源 ”大奖；
2010年度，中国道路运输杯“2010年度最佳新能源 奖”；
“2010中国(杭州)新能源公交 精英赛冠军”；
2010年度中国电动车全产业评选“年度混合动力 奖”。
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三、揭秘金旅十年新能源 研发之路
“当我环顾四周，却始终无法找到我的梦想之车时，我决心亲手打造一辆”——这句经典名言出自费利.保时捷，同样的渴望也蛰伏在金旅人的心中——造中国企业自主研发的新能源 ！
10年，对于
发展来说，也许并不漫长，但务实的金旅人，却在这10年的扎实研发里，完成了混合动力技术基因的进化，让一辆辆新能源
从厂房驶向道路，融入、影响并改变着人们的生活。
回顾金旅不张扬的10年新能源 研发之路，无数个创新、第一让人记忆犹新。
最勇敢：超级电容的第一个吃螃蟹者
超级电容，市民眼中的陌生词汇，也是 行业的新鲜事物。
如果 采用超级电容作为储能元件，其能量利用效率高、无燃爆风险，并且其充放电次数可以达到百万次，平均使用寿命与整车相当。
一直勇于突破、创新的金旅，成为超级电容的第一个吃螃蟹者。
金旅XML6125JHEV系列城市 是国内首批采用超级电容作为储能装置的混合动力 ，各项性能参数均已达到国际先进水平，整车的燃料消耗比传统柴油车节省25%-35%，拥有低油耗、低排放、使用寿命长、制动性和加速性卓越、易驾驶、结构简单、便于维护的特点，解决了因为使用电池所带来的弊端（如购买、维护成本高、寿命短、报废后难以处理等），在国内诸多城市受到了肯定。
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最艰辛：知道它很难，没想到这么难
关于新能源
，业界流传着这样一句话——知道它很难，没想到这么难。
早于2000年，金旅就开始接触国内外先进的混合动力技术，将新能源
研发作为一项重要工作，在技术探索的过程中，金旅始终坚持混合动力控制技术的自主研发。
“在之后的几年时间里，我们几乎飞遍了世界各地去考察混合动力 的技术线路和市场使用情况，这也使得我们在打造样车之前已经对混合动力 有了相当的理解，为之后的全面铺开打好了根基。”厦门金旅技术中心工程师林宜备在向记者回顾企业当时就敢于对混合动力 做出投入时充满了感慨。
金旅混合动力研发项目组主要由6个精英工程师组成，在开始阶段为了及时调整或解决营运驾驶员们前期对混合动力 操作的不适应，这帮技术人员几乎全程跟车，连睡觉的时间都很少。“有段时间我们几乎没怎么回宾馆睡过觉，两地之间乘车的那数十分钟就是我们补眠的时间，房永强过年期间在杭州现场值守没休息，林宜备孩子晚上出生，他白天还在杭州，这样的事情太多了，但没办法，做不好产品，我们自己都过不了自己这关。”“6人小组”中的林剑健在回忆过往时，内心十分感慨。
金旅人，用智慧和汗水，书写着混合动力 的华彩乐章——2005年金旅第一代油电混合动力 ，配装的是铅酸电池、国Ⅱ发动机；2006年的第二代混合动力 配装了国Ⅲ发动机；2007年的第三代金旅混合动力 ，采用超级电容，成本大为降低，节油效果更为明显；到2010年，金旅第四代混合动力 推向市场，技术更成熟、性能稳定，并且，有两种动力模式供选择。
每一代金旅混合动力车型的升级换代，皆以优化为符号。
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最荣誉：“七剑”同台比拼金旅夺桂冠
虽然时间已经过去几个月，但去年举行的2010中国(杭州)新能源公交 精英赛至今仍为人所感慨。
在这场检验新能源 成果的最新平台上，五大国内新能源 制造企业论剑西湖，7辆混合动力 一较高下。此次比赛与以往其他评奖活动不同，客观的油耗测评、严格的监督管理、谨慎的赛事环节都让比赛更加透明、公正，在真刀真枪的对阵中，在新能源 领域投入精力最多、探讨最深的企业必以卓越的节能技术赢得冠军，它就是——厦门金旅。
这项荣誉向世界证明了厦门金旅卓越的产品研发技术和巨大的市场发展潜能。
获得金奖的是金旅XML6125JHEV93C混合动力 ， 系统的动力电池组件由超级电容器及其控制电路构成，其燃料消耗与同级别柴油车型相比可降低25%-35%，综合使用成本远低于传统柴油车，具有很高的性价比。
“越得志，越立志。”2011年，金旅
正在向深度混合动力、纯电动领域发力，目前样车即将下线，新一代车型的表现，备受期待。
最热销：国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一
市场是最好的裁判。
拥有研发起步早、自主技术成熟、实际运营经验丰富、各项服务完善等多项优势，金旅混合动力
在国内市场全面开花、捷报频传。
2010年，金旅混合动力城市 全面发力，获得8个大订单，成功进入6大城市的公交市场……赖志艺告诉记者，截止到2010年底，金旅混合动力车辆已批量销往北京、杭州、昆明、天津、南通、宁波、大连，并且在上海、义乌、海口等众多国家试点城市进入试运营阶段，总销量已逾600辆，在国内自主研发拥有核心技术的混合动力车型中销量第一，成为目前国内混合动力 进入市场领域城市最多的 生产企业。
不以殊荣自封，不为巅峰止步。
金旅人将以脚踏实地的精神，求真务实的态度，诚信可靠的品格，诚挚贴心的服务，让新能源 驰骋中国，走向世界。
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企业名片：
厦门金龙旅行车有限公司（简称“厦门金旅”）成立于1992年，现占地总面积约35万平方米，拥有总建筑面积16万平方米的现代化厂房，员工2300余人，其中，工程技术人员占30%。公司
产品系列齐全，其产品线涵盖车长由4.8米～18米，座位数由5～66座的各类型
，现具有年生产大、中型
2万辆，轻型
2万辆的能力，是国内著名的汽车整车（
）制造企业及国家汽车整车出口基地企业。多年来稳居
行业第一集团军，经过19年的拼搏发展，公司生产能力、产销业绩均居国内
行业前茅；产品研发能力、产品质量、制造工艺水平居国内行业的先进水平；售后服务水平走在国内同行前列。公司连续多年荣获“中国名牌产品”称号、“中国品牌500强”、“中国机械500强”等近百项国家和省市级的荣誉和奖项。
